Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую,решил самостоятельно установить эту сигнализаию, но поскольку я обычный электрик, а не автомобильный, и опыта в подобных вещах у меня нету, мне требуется помощь) в виде консультаций разного рода)сразу решил разобраться с основным жмутком проводов, для начала, отбросив автозапуск.
основные вопросы : -нужны ли провода, которые обозначены красным, а именно CAN1, CAN2.
-правильной ли будет схема подключения замка багажника с этой сигнализацией, которую я набросал.(штатного электрозамка нету, прийдется установить)
-что обозначают потенциалы проводов на схеме? типа, его нужно лепить на минусовой провод?К примеру "Вход двери" нарисован минус.
-как осуществляется управление центральным замком мне тоже не совсем понятно
-куда сунуть провод, который"вход Нейтраль"? если в автомобиле вообще нету индикатора нейтрали?
нашел в интернете некие схемы подключения сигнализации в этот автомобиль, но мне кажется, что они к этой сигнализации не подойдут, к примеру эта схема : https://autosiga.ru/ustanovochnye-ka...let-lanos-2008 (надеюсь, что ссылки разрешены)
в общем, ребят, нужны пояснения как для дурака)

Миниатюры

   

- Провода CAN вам не нужны.
- Лучше все же через реле подавать "+", а не "-", что бы "+" не висел на проводе постоянно.
- Означает потенциал активного состояния. В вашем примере если на входе дверей появится "-", то система примет его как активный - т.е. дверь открыта.
- Для управления ЦЗ нужно сделать настройки и подключения.
- Вход нейтрали подключают к ручнику, поскольку у вас МКПП.
- Отчего же, нужно проверить все точки подключения, возможно все так же.

хорошо, за нейтраль спасибо, я так и думал сделать) на счет плюса, то я решил чутка переделать) поскольку Вы правы, "+" не должен постоянно висеть) но это уже на нагрузку (привод), а в управляющей цепи все верно? там на схеме сигнализации показывает на проводе управления замком багажника "-", значит ли это, что при нажатии на кнопку открытия багажника, на нем появляется минус, то есть, + должен быть на катушке реле постоянно, так я понимаю? Про подклчения и настройки это понятно) мне не понятно, по какому именно проводу производится управление ЦЗ)

Да, все верно, на один конец катушки реле - постоянный плюс, на другой - вывод сигнализации.

Добавлено через 1 минуту

По любым свободным выходам.

если не сложно, поясните за каждый обведенный провод по немногу) с остальными-то понятно) бипер, это должна быть пищалка в салоне? поскольку ее нет в комплекте, то на нее можно подзабить. думаю, или купить в магазине автоэлектроники поздней. что значит вход двери? это на концевики дверей вешается? еще не очень понятно с указателями поворотов, провод один, а "ветвей" поворотов - 2, левая и правая, если я их закорочу. то получится, что буду поворачивать в обе стороны одновременно, при включении поворотов) надо где-то подключаться к аварийке? где-то к кнопке? вход "капот" это концевик капота? отображение состояния? опять же, не вижу провода "выход открытие дверей" не может же быть, чтоб его не было)

странно. не выходит сообщение предыдущее отредактировать, напишу еще одним,

вот фото с обведенными проводами, а так же, вход педаль тормоза, это на педаль лепить, или на ручник?

Миниатюры

 

Ну..., с такими вопросами вам нужно обратиться к установщикам...

Добавлено через 1 минуту

Сами, вероятно, не осилите.

Добавлено через 46 минут

Вот вы тут пожаловались на меня, якобы нарушил правила форума. Типа спам и реклама. Хде?
А на сомом деле, потому, что Вы обиделись, что не разжевал Вам ваши вопросы. Никто никому здесь не обязан отвечать, все по доброте душевной.

Добавлено через 1 минуту

Клеветать вы умеете.

это не он