Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Наверняка, этот вопрос уже обсуждался, но я не нашел. Не пинайте сильно pls Чем отличаются разные Pandect'ы? Может есть сравнительная табличка? Спасибо!

Вобщем то следующим:

IS-250 - Если брелок в автомобиле отсутствует, то иммобилайзер позволяет однократно запустить двигатель на 40 или 60 секунд. В зависимости от того были обмены с меткой или нет. следующий запуск возможен на 1,5 сек.

IS-350 - Если брелок в автомобиле отсутствует, то иммобилайзер позволяет однократно запустить двигатель на 15 или 60 секунд. В зависимости от того были обмены с меткой или нет. следующий запуск возможен на 1,5 сек.

IS-470 - оснащён датчиком движения/наклона. Позволяет запускать двигатель в отсутствии метки на стоящем на месте автомобиле на сколь угодно долгое время. При трогании автомобиля с места мгновенная блокировка. Режим Anti-Hi-Jack - так же как и в предыдущих моделях через 60 сек.
Управляет дополнительными радиоуправляемыми реле IS-110/112

IS-477 - практически тоже самое что и 470, но может управлять модулем замка капота HM-05 и автосигнализацией Pandora Deluxe 1500/2000 (режим Hands Free)

IS-110 - радиоуправлемое реле скрытой блокировки

IS-112 - радиоуправлемое реле скрытой блокировки с дополнительным проводом программирования и изменённым алгоритмом программирования в базовый блок иммобилайзера.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Хотелось бы уточнить, но 470 тоже может управлять HM-05

Ясно, спасибо!

Еще пара вопросов:
1. не понятен алгоритм управления замком капота у 470/477. При выключении зажигания и ухода от машины замок остается открытым или закрывается?

2. Проводные реле с цифровым управлением вы не выпускаете?

Гость, 470 может управлять HM-05 для хэндс фри не подойдёт.


Замок закроется после выключения зажигания и пропадания метки из зоны действия радиоканала

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Неплохо бы в инструкции это отразить, иначе текущая формулировка сбивает с толку.

Как чисто технически 470-ый сможет подать команду на запирание, если с него питание снимается при выключении зажигания? НМ-5 сам принимает решение о закрытии в этом случае? Или в 470-ом конденсатор стоит емкости которого достаточно для отправки команды на закрытия? Развейте сомнения pls?

Гость, это уже обсуждалось. HM-05 сам принимает решение о запирании при пропадании обмена данными с базой (Pandect/Pandora). И это правильно.