Форум по автобезопасности -
автосигнализации

И из своем убрать

Добавлено через 1 минуту

"И" из сылки убрать .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Да, причина не в сигнализации, видимо что-то отключил при демонтаже старой сигнализации Scher-Khah MAGICAR 13.

Добрый день!

Обратился знакомый заменить lx3290 на dx9x Lora.
Автомобиль Opel Astra j, АКПП, 2014 года.

Подключение выполнил в те же самые точки куда была подключена старая сигнализация, + добавил IMMO KEY и еще один CAN.
Подключен автоматический запуск параллельно: IGN, ACC
По аналогу подключено: вход IGN, концевик капота, сирена, поворотники.


Конфигурация 1313. Управляется с брелка сигнализации, никаких слейвов.

Сигнализацию устанавливаю первый раз, все работает, но есть ряд непонятностей

1) При поставки на охрану с брелка пандоры закрывается ЦЗ и встает на охрану штатная охранная система. На старой сигнализации штатная система не включалась. Почему это происходит, как этим управлять? В настройках пандоры:
5.2.1 Управление ЦЗ - Разрешено
5.2.5 Управление штатной охранной системой - Запрещено

Если запретить 5.2.1 - ЦЗ не закрывается штатная система в охрану не встает.

2) Турботаймер разрешен в настройках - Работает. Но, если выполнить поездку на автомобиле и припарковаться (селектор в P, ручник поднят), но не глушить двигатель, то спустя какое-то время брелок пандоры начинает пищать, отсчитывая турботаймер как я понял. Зачем эта звуковая индикация если зажигание включено двигатель работает машина не на охране.

3) При постановки на охрану закрывается ЦЗ и щелкает он два раза, как будто дозакрывает. Как это исправить?

4) Правильно понимаю, что если есть аналоговое подключение указателей поворота, то по CAN управление надо запретить? Аналогично поступить и с зажиганием.

5) Можно ли отказаться от концевика капота если система видит статус по CAN?

Прошивка последняя доступная через автообновление.

1). 5.2.5 - Разрешить
2). Сигнализация не знает, что зажигание не выключено и предупреждает, что скоро закончится время турботаймера последняя минута, каждые 10 секунд
3). Возможно 5.2.5 разрешить, но это не точно.
4). Желательно, но не критично.
5). Конечно

Здравствуйте, dx 6 LoRa поставил на ниссан террано 2018 г, не могу прописать ключ на автозапуск. Вопрос ? Подключать имокей провода зелёный и белый, или всё по кан трокатит. Если надо то куда? 36 пин всм. ткните пальцем.

Код модели какой поставили ? А Дастер какой реинкарнации ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

4215 , Terrano III re. D10 (2016-2022г.) кпп.

Ну и какой там 36пин ? ... Обход по can .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Михаил а, Спасиб.

Как это сигнализация не знает что зажигание включено? Все она прекрасно знает и даже отображает это на брелке.

5.2.5 Управление штатной охранной системой - Разрешил, 5.2.1 Управление ЦЗ - Запретил. Поведение системы точно такое же как и было - при постановки на охрану пандорой штатная охранная система так же активируется. Но это хотя бы логичное предсказуемое поведение теперь


Вообщем, выглядит это так, что система сырая и работает с ошибками:
- Включается звуковое информирование ТТ на брелке, когда совершена поездка двигатель работает система не в охране, а коробка переведена в P

- Активируется штатная охранная система при запрещенном 5.2.5

- ЦЗ при открытии щелкает два раза

- При постановки на охрану коротким нажатием на брелоке соответствующей кнопки сирена и поворотники сигнализирую несколько раз, если включены габариты. Но пункт 5.1.7 Габариты в настройках запрещен