Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Прошивка: VER1.62 UX-4G
Версия голоса: 1.23F375
Проверил переход системы в режим низкого энергопотребления прошла НЕУДАЧНО, Возникли следующие проблемы:
1. Ни с Сайта, ни с Конекта настройку изменить нельзя. И там, и там описание режима скудное.
Включил через Специалиста.
2. В момент "засыпания" ни каких СМС UX-4G не присылала. Вместо этого, за 30 минут и за 15 минут появились сообщения системы, что это "скоро случится". После этого, в правильное время включился "Sleep by timer". Сон продлился 29 минут, после чего UX-4G проснулась по датчику акселерометра. Ну и..... Больше не заснула!!! Хотя должна была через 15 минут. Ведь машину никто не открывал, зажигание не включал, педаль акселерометра не трогал.
Вывод: Режим низкого энергопотребления работает ПЛОХО.
Надеюсь пишу и читаю это не только я. Возможно в АлармТрейде об этом узнают и что-то исправят?!.
Ведь это главная настройка, из-за которой люди решают ставить именно UX-4G.

После обновления прошивки до VER1.62 UX-4G

На Сайте не показывает уровень топлива, в Конекте показывает только по bluetooth, соответственно.
И на Сайте в Настройках->Топливо ничего нет, а до этого было топливо в литрах (правда ни на что не влияло).

Добавлено через 3 минуты

в Настройках->Топливо литры появились, как и прежде ни на что не влияют.
А топливо в процентах (Информация) - 0%.
Раньше показывало одинаково и на Сайте и в Конекте.

Добавлено через 1 минуту

Ошибся: После обновления прошивки до VER1.63 UX-4G

AlexKrakadil, после обновления происходит перезагрузка и показания сбиваются. Надо либо проехаться либо стартануть автозапуск.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Добрый день.
У кого-нибудь переводит показания топлива из % в литры по CAN?
UX-4G установлена на Тигуане 2021 года. В настройках программы ПандораСпец выставлено 63 литра. Все равно отсчет идет от 100 л.

Только сегодня установили на октаху А8, полный бак 45 литров показывает.

Это мало или много ?
рабочий объем – 1395 куб. см;
мощность – 150 л. с. при 5 000 об/мин;
крутящий момент – 250 Нм в диапазоне 1 500 – 4 000 об/мин;
топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95;
объем топливного бака – 45 л

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Это паспортный объём, на самом дел бак не меньше 50-ти

Да. Действительно, "после обновления происходит перезагрузка и показания сбиваются"
После поездки, количество топлива указывается корректно.

Опять попробовал режим экономии энергии.
Теперь UX-4G "проснулась" через 28 часов. Причина пробуждения опять акселерометр ("Wakeup by Accrlerometer"). Машина стоит на месте.
А через 5 минут сработала тревога "по срабатыванию датчика наклона".
В прошлый раз Датчик наклона был установлен на 65, в этот раз 60. Не знаю, ещё убавить что ли?..
Ну и главная неприятность после пробуждения, сигнализация не уснула через 15 минут, как обещано АлармТрейдом (хотя с охраны не снимал, дверь не открывал, зажигание не включал).
Не порядок это! Совсем не порядок.

Добавлено через 1 час 14 минут

Эта проблема была на Форд Куга, и на более ранних сигнализациях Пандора. Так же проявилась на UX-4G.
...
1. Включили 1.5.12 и 1.5.13 "Время между глушением двигателя в охране и дополнительной командой запирания дверей" установили 5сек.
2. Установили 2.1.18 "Время между глушением двигателя и командой выключения ACC" на 15 секунд.
Это позволяет автомобилю подождать чуть-чуть, а потом самому пытаться блокировать замок руля. Чаще всего получается.
Но я автозапуском стараюсь теперь не пользоваться.
Ещё одна проблема "экономичный режим", который реализован не полностью, и плохо документирован.
В остальном обычная сигнализация.

Можно ли к UX-4G подключить брелок D-800? Какой нужен RF-модуль?
Я так понимаю, что в DXL 4970 вообще не было RF-модуля?