Проблема с Пандорой
 

Доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой: автомобиль Hyundai santa fe, 2012г., дизель, объем двигателя 2,2,бесключевой доступ. Сигнализация Pandora X-1811BT,установлена около двух лет назад. Вчера перестал работать центральный замок, не реагирует ни на штатный брелок, ни на брелок сигнализации,при попытке закрытия через приложение, выдаёт сообщение "Не возможно поставить на охрану. Зажигание включено". Раньше можно было запустить двигатель когда ключ находился в кармане, сейчас же нужно вставить его в штатное место на торпеде. При включённом зажигании цз работает от брелка самой сигнализации. Так же как и плафон освещения салона, при открытии дверей, работает только при работающем двигателе. Да, ещё не складываются зеркала с кнопки, хотя регулировка зеркал работает нормально.
Человек, который установил сигнализацию, будет только в середине месяца, по этому пишу сюда. Как думаете это глюк самой сигналки или может не в ней дело, а в электронике самого авто.
Буду очень благодарен любым мыслям. Заранее спасибо

Для начала замени батарейку в ключе Хёндэ

Менял. И в ключе и в метке

Yurec1978, во время езды индикатор ИММО на панели не загорается? Попробуйте отключить наружные ручки передних дверей. Случается, что кнопки остаются замкнутыми.

Спасибо. Попробую

К сожалению с кнопками всё в порядке

Yurec1978, в салонном блоке предохранителей, предохранитель "ВСМ 3" проверьте.

почему к сожалению, может к счастью.
т. е., ко всему этому в пандоре сейчас завис статус зажигания ?
получается что он в авто завис, раз не работает кейлесс, и игнорируются кнопки штат ключа, + поведение плафона. только вот с ушами это напрямую не увязывается.
бодик не заливался ? начать с простого, клему передернуть, преды все проверить, разьмы на блоках, куда подключалась сига, ну и питание её тоже временно отключить для проверки. конкретика проблемы пока не рисуется, токо догадки

Добавлено через 1 час 8 минут

TexPitStopauto дело говорит, и такое может быть из-за одного сгоревшего преда, который напрямую не рулит питанием данного функционала, но запитывает часть мозга, без контроля контроля которой попадает соответствующая ей часть функций.
единственно , что смущает, это то, что сига видит ложно зажигание постоянно включенным, или я не правильно понял, и попытка постановки с приложения была всеже при включенном зажигании?

Клеммы снимал, предохранители и реле перетряхивал. Да, сигнализация видит зажигание постоянно включенным. Попытка постановки под охрану с приложения была уже после возникновения проблемы. Ничего не обновлял. В истории событий нет ни запуска двигателя, ни его остановки, ни считывания метки, как было раньше. Автомобиль тупо находится постоянно в движении

Может замыкание CAN-шины?

запуска/остановки может не показывать из-за проблем со считыванием кан статусов. метка при не поставленной (жига в постоянке) не показатель
а вот авто постоянно в движении, тут больше на косяки сиги похоже.
ну тогда стоит откинуть кан сиги от кана авто или выдернуть пред 3А сиги. было и такое, что выходил из строя кан контроллер сиги по причине проблем с обвязкой и мусорил и себе и в проц сиги и в кан авто, но опять же ухи смущают, да и еёлка бы на приборке появилась на заведенной. однако это надобы проверить.
а вообще сига видит какие нибудь статусы из кана, например двери?

Каким образом перетряхивал? Проверяли контролькой?
Я не зря спрашиваю...
Вы писали, что не складываются зеркала... На предохранителе "ВСМ 3" висит питание складывания зеркал, питание RF рессивера Smart Key и постоянное питание бортового компьютера (Body Control Module).
Делайте выводы...

а это + в сторону салонного света

Добавлено через 1 минуту

а это + в сторону салонного света и работы кан шины

И ещё... Центральный замок работает от брелка Пандоры, потому что Пандора, скорее всего, подключена напрямую к обмоткам реле центрального замка. Но не работает от штатного брелка, поскольку управление реле центрального замка осуществляется ВСМ а он, в свою очередь, скорее всего обесточен. А при обесточенном ВСМ сигналка не будет видеть статусы по CAN.

alexandr777, осмелюсь предположить, что статус "Зажигание" считывается тоже с CAN шины. Поэтому авто и находится в постоянном движении...
Как думаешь ?

да не, не на прямую, он же писал, что без включения зажигания метка цз не управляла

жига из кана стопудово

а так же...


вполне смахивает на обесточенный ВСМ...

обесточенный с постоянки, при жиге все равно должен запитываться.

выключаем зажигание, пропадает кан, и статус жиги для сиги не изменяется

Тут ты абсолютно прав... Запитывается с двух IGN и с АСС. Но при этом полноценно работать не будет.

Добавлено через 2 минуты

alexandr777, мы тут наболтали с тобой почти не две страницы, а топик-стартер вероятно лёг спать. Счастливый...)))

ну да, посмотрим че опишет:)

интересно зачем корея по одному преду питание на всм и моторы ушей пустило, примерзли ухи, сгорел пред и кан в ауте:)

Да нет, не лёг ещё))

Добавлено через 2 минуты

Да, открытие дверей, багажника и капота показывает.

Добавлено через 2 минуты

Ещё один момент, только сейчас заметил. Раньше при выключении зажигания, включался ближний свет, а уже после открытия водительской двери, выключались габариты. Сейчас гаснет всё сразу

Добавлено через 2 часа 56 минут

Огромное спасибо за советы!
Буду ждать своего мастера
Когда будут выяснены обстоятельства отпишусь.
Ещё раз спасибо

Вы предохранитель "ВСМ 3" контролькой проверили?


От примерзания есть защита по току в самих приводах складывания зеркал. А вот от короткого в изгибе жгута на выходе из кузова или короткого в разъёме самого зеркала предохранитель может стрельнуть. Вот этот момент корейцы не предусмотрели именно на этой модели.

Сейчас ещё раз проверил предохранитель"ВСМ 3". Действительно дело было в нём. Огромное спасибо всем кто помог!!!!