pandora DeLuxe 1500 и Pandect IS-350
 

Местные электрики насоветовали мне приобрести такой комплект. Приобрёл, почитал инструкции, но не понял, как будет фунциклировать автозапуск, если я вышеназванную парочку вмонтирую в свой автомобиль?
p.s.: авто - тойота-марк2, мотор 1JZ-GE, 97г.в.
p.p.s.: автозапуск нужен, живу в Иркутской области. Ныняшняя зима аномально теплая, но вобще-то и -50 может случиться.

Правильный способ: параллельно разрыву Пандекта включается НЗ релюха, размыкаемая датчиком перемещения, как вариант параллельно разрыву Пандекта включается реле Вэйт-Ап (НЗ реле и датчик в одном флаконе)=на месте работает, трогается-глохнет. Все цепи под капотом.
Недорогой способ: сигнал на вход зажигания Пандекта берем не от цепей зажигания, а например с датчика положения селектора АКПП=селектор на Р-работает, сдвинули с Р-глохнет. Все цепи как правило под капотом.
Кривой способ: вход зажигания Пандекта к стоп сигналам-в принципе работает, но криво=не надо так делать.

Pandect, когда машина стоит на охране, находится в так
 

называемом спящем режиме. Это позволяет уменьшить нагрузку на АКБ. Активитуется он только при включении зажигания. Поэтому в таком алгоритме автозапуск не реализовать. Двигатель поработает минуту, за это время иммобилайзер не найдёт метку и заглушит его работу. Чтобы этого не произошло,установщики делают так, чтобы иммобилайзер активировался не через зажигание, а через нажатие на педаль тормоза, тогда автозапуск реализуется.

Реле защелка от зажигания и прОвода стоп сигналов на активацию Пандекта... Сдергиваем фишку с лягушки на педали и Пандект не проснется ниогда=машинка ушла!

Что такое "НЗ релюха"?

Реле с нормально-замкнутыми контактами. Контакт рвётся при подаче напряжения.
На самом деле можно реализовать по-другому.
Чтобы не выдавать наличие Pandecta тянущимися от базы проводами можно оставить в машине метку, разорвав её питание через реле обхода иммобилайзера и тогда при автозапуске это реле будет замыкаться и подавать питание на метку, соответственно иммо не будет вмешиваться в работу двигателя. Во всех же остальных случаях метка будет молчать. Конечно тоже сомнительно, но на мой взгляд это лучший вариант.

А самый лучший - дождаться выхода Pandect is-470 на борту которого будет акселерометр (Датчик движения), при его использовании проблем с автозапуском не возникнет!

Следующий шаг - просто оставлять метку в салоне... А ключи в замке, документы и доверенность с пустым полем фамилии за козырьком! (типа черный юмор)
Видимо есть и будет реальный спрос на иммо формата и габаритов IS250\350 но с поддержкой автозапуска (независимо от существования IS470).
Опять-же 2 варианта: или акселерометр туда или работа под управлением радиоканала PDL1500 при запуске. Первый вариант естессно выйгрышнее.
З.Ы. Вообще любые недорогие иммо шунтирую релюхой Wait-B работает замечательно и запуск есть и без компромиссов!

"Вообще любые недорогие иммо шунтирую релюхой Wait-B"

Где же эти релюхи продаются?:)

В том то и дело что из под полы (сразу вспомнилась сцена из "Иван Васильевич меняет профессию"),потому ненавязчиво и намекаю: "акселерометр туда"

да будет, будет! только в Is-470 :-)