Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую. Имеется Elantra AD 2016, кнопка старт/стоп. Установили данную сигнализацию. Клон не проходит никак (при обучении с замкнутым или разомкнутым). Максимум, чего добились это - автозапуск с брелка по средствам обучения. Всё работает, всё в норме, НО если садишься в машину и нажимаешь тормоз - машина глохнет. Заново надо заводить ... и то, только с ключом в салоне ! (хотя в настройках выставлено - использовать метку как иммобилайзер). Элантра - американка.

Цель: оставить ключ дома, использовать метку или смартфон как ключ. Возможно есть какието тонкости ? Спасибо !

ручной запуск без ключа возможен, если назначить в настройках вход от кнопки старт/стоп и подключить его к ней. но без штат ключа не будет и кейлесса. клон это другая тема. сига не копирует ключ в метку, а просто обходит штатный иммо, посылая при запуске разрешающий код контроллеру двс.
перехват после ДЗ реален в обоих вариантах. в обычном случае (как сейчас) сначала надо два раза нажать на кнопку, потом на тормоз. но скорей всего понадобиться еще отрывать провод контроля зажигания от смарта до бодика на время ДЗ (в картах айдаты и фортина можно посмотреть какой именно).
в случае назначения и подключения входа кнопки, перехват осуществляется подачей на него кратковременного импульса (однократное нажатие кнопки), до нажатия тормоза. (инфозажигание резать в этом случае не нужно), при наличии метки, и без наличия штат ключа.

Добавлено через 12 минут

самое главное не написал - руль не разблокируется при запуске пандорой, соот ветственно и при запуске и при перехвате без наличия штатключа

Тоесть я так понимаю самое оптимальное - установить глушить после снятия с охраны и не мучатся спасибо.

Это самое простое решение.

ну почему, зачем лишний раз стартером крутить, перехват реален вполне, всего лиш каналом обхода на все время дз непоказывать инфожигу блоку смарта, а при нажатии кнопки и наличии штат линивчика все подхватиться, первое нажатие разблокирует защелку руля и подаст со штата асс, второе запитает оба зажигания, нажали тормоз - сига опустила подачу своих двуж зажиганий - можно переключаться на дешку и ехать . тут уже дело опыта или интереса, не сложно подсмотреть у фортина или айдаталинка распиновочное местонахождение контлоля зажигания, и порезать его с рмд зелеными проводами, ну только в настройках обхода переключив на все все время работы дз, короче перехват реализовать легко, а наличие линивчика штатного необходимо для этого. а ломать защелку руля и наепывть ее статус в обратной связи с блоком смарта не советую ради полного управленият только пандорой. на ключной можно ее снять, на кнопочной не стоит

проверил - при автостарте руль разблокирован. Тоесть насколько понимаю кейлеса нет ? При нажатии кнопки на ней загорается оранжевій диод, при повторном - гаснет. Зажигание вообще включается когда ключь в машине при втором нажатии кнопки... тоесть первое - оранжевій, второе - синий зажигание.

Добавлено через 2 минуты

Пробовал в программе поставить, что есть кнопка старт-стоп, автозапуск вообще не работает. Проблема в том, что в городе нет специалистов, которые именно пандорой занимаются

Добавлено через 12 минут

alexandr777, возможно Ваши координаты ? немогу в ПМ написать.... Видать не настолько ярый пользователь форумов

Руль разблокирован, потому что на большинстве американцев, в частности на вашей Елантре, нет электрозамка руля.