Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток!

Имеется RAV4.4 гибрид с установленной DXL 4790L.

Установщик сказал, что было трудно определиться, куда в этом автомобиле встраивать иммобилайзер (по блютуз-метке) на старт автомобиля и соответственно на Anti-Hi-Jack.

По его словам он общался с саппортом пандоры, в итоге встроили где-то на контакт педали тормоза.

В итоге при отсутствии метки автомобиль ведёт себя следующим образом:

1. Нажимаем тормоз
2. Нажимаем кнопку Start/Stop

3a. В нормальном случае авто стартует, появляется надпись Ready

3b. При отсутствии метки, загораются все контрольные лампочки на приборной панели, надписи Ready нет. То есть эффект, как будто нажали два раза Start/Stop без педали тормоза. Это аналогично обычному автомобилю, когда повернули ключ, но не довели до запуска стартёра.

Вроде бы всё хорошо, но систему можно обойти и поехать на автомобиле, хотя он в процессе движения будет глючить.

Обходится элементарно, если стартовать в таком порядке:

1. Два раза нажимаем Start/Stop без педали тормоза. Все лампочки загораются, но авто не застартовано. Нет знака Ready

2. После этого нажимаем тормоз и ещё раз Start/Stop - вуаля, система запускается, загорается знак Ready!

Можно ехать, вроде всё нормально.

Однако гибридная система думает, что коробка передач находится в положении N. В этом положении электромотор отключен от ДВС и гибридная батарея не заряжается - это видно по картинке "зарядки" на экране, а также по характерной работе ДВС. Ехать при этом можно (т.к. рычаг на самом деле стоит в положении D). Однако гибридная батарея не заряжается в принципе, что чревато.

Аналогично работает Anti-Hi-Jack. Метров через 300 машина начинает пищать и моргать аварийкой. Но не долго. Аварийка моргать прекращает. Никакие последствия не наступают. Можно ехать дальше как ни в чём не бывало.

Т.е. возникает эффект из предыдущего пункта. Заблокирована какая-то функция в гибридной системе с тем последствием, что гибридные "мозги" думают, что рычаг стоит в положении N и соответственно аккумулятор не заряжается и электромотор по-видимому в движении не участвует.

Есть ли у кого-то опыт, куда в гибриде RAV4 правильно поставить иммобилайзер, чтобы также функция глушения мотора Anti-Hi-Jack работала корректно?

Или фиг с ним с Anti-Hi-Jack, хотя бы сделать, чтобы иммобилайзер на старт корректно работал.

Спасибо!

Это конкретное !!!!ФИАСКО!!!!, как так бл××× можно работать?!? Гибрид тойота это один из самых лояльных авто... делай что хочешь с ним, блокировок до кучи!!! И с тем же кейлесом, тоже просто херни вам нагородили!!! И самое обидное, почему 4790??? Как, как вам их продают, ведь цена ооочень не малая, а по факту вам просто прикрутили 6 проводов...
P.s. как всё работает https://youtu.be/IuboiwkLKLk

Согласен!

В видео показан RAV4.5. У меня предыдущая модель RAV4.4, но не думаю, что там много отличий.

Установщик у нас один на радиус 300 км, из предложенных моделей выбор небольшой.

У установщика мало опыта с RAV4, но он готов вникать и изучать.

Посоветуйте, что можно и нужно изменить?

С кейлесом он сделал, как я просил. Какие ещё есть варианты?

Кейлес по CAN блокируется. Вероятно, чтобы полностью заблокировать центральный замок и пульт от машины (кнопки), нужно ставить релюшки. По CAN работать не будет. А куда их ставить - схемы нет. Нужно искать?

Да, цены у нас "в деревне" ого-го. Такая печаль.

Посоветуйте, куда "врезать" иммобилайзер, чтобы корректно работало?

Если я предложу варианты, он подумает вместе со мной. Такая у нас тут специфика, опыта установки мало, специалист один на 300 километров.

Спасибо!

Ну вот не верю, что бы специалист один на 300км, а продаёт 4790... да и люди бывают приезжают за 1000км...
4 рав ещё попроще будет, в ТП конечно ему ни кто ни чего не скажет, это уже задача установщика.

Могу показать карту дилеров и каталог продуктов для моей страны. Вот такая у нас ситуация. Можете написать в личку, если интересно. Зачем неверие, лучше помогите.

Я конечный пользователь, но являюсь "техническим эстетом" и хочу чтобы всё работало правильно (как минимум в допустимых для меня рамках).

Установщик также готов к сотрудничеству, но я должен к нему прийти подготовленный, чтобы был предмет разговора.

Что такое ТП?

Сейчас посмотрел конфигурацию CAN на сайте http://loader.alarmtrade.ru/

Много различий!

RAV4 IV (как у меня)

Блокировка Keyless по CAN есть!

RAV4 V (последняя модель)

Блокировка Keyless по CAN как ни странно отсутствует!

Видимо поэтому в вашем видео для RAV4 V был полностью заблокирован Keyless плюс пульт с помощью разрыва в схеме.

У меня же блокируется только Keyless по CAN, как кто-то советовал (не мне) на каком-то форуме. Кнопки пульта продолжают работать и машина открывается, но с охраны не снимается, если метка отсутствует, что я сам и ожидал. Т.е. это не сюрприз.

Только был один раз глюк во время "агрессивного тестирования", что с охраны снялось пультом при отсутствии метки. Буду пытаться воспроизвести ситуацию. С чем это может быть связано?

А вот с иммобилайзером нужно разбираться. Пока отключу его вообще от греха подальше. Очевидно, что решение об установке иммобилайзера в разных версиях RAV4 может отличаться и надо думать.

В любом случае очень нужна помощь. Будем разбираться вместе с установщиком. Он по русски не говорит, инфа и саппорт на других языках гораздо хуже чем на русском.

Поэтому уповаю на помощь форума, чтобы потом вместе с установщиком разобраться, что к чему.

Спасибо!

Вообще ничего не выйдет .Про установщика забудьте , плюсминускан по карте монтажа .

Простите, поясните, пожалуйста, что вы имеете в виду?

1. Что конкретно не выйдет сделать на RAV4 IV гибрид?

2. Почему забыть про установщика? Он очень кооперативен.

3. "плюсминускан по карте монтажа" - поясните пожалуйста по-подробнее? Я не установщик, но IT-шник с инженерным образованием. Способен разобраться при наличии информации.

Спасибо!

zhirav, ну для начала напишите от куда вы. И вот скажите, как так можно, установщик, который занимается этими системами, пусть он очень плохой, но установщик, пусть он ни когда не видил гибрида, но ведь на другие авто ставил... и он не может даже просто выбрать тип коробки?!?!? Это уже какой-то сюр... я бы больше поверил, если бы вы сказали, что сами ставите

Что значит "не может выбрать тип коробки"?

По каким признакам вы решили, что не может выбрать?


P.S. Пожалуйста, хотелось бы получить помощь, а не упрёки непонятно в чём, и непонятно почему кто-то считает себя в праве упрекать других.

Любые личные вопросы в личку. Чтобы не отклоняться от технических вопросов. Спасибо.

Ну по тем, что у вас происходит постоянно "аварийная остановка двигателя"...
ну это больше для того, что бы понять, как лучше помочь, может рядом есть грамотный специалист... думаю название населённого пункта не будет секретной информацией.


Ну думаю можно поупрекать, если установщик даже не может корректно настроить систему.

Давайте начнём с населённого пункта...