Форум по автобезопасности -
автосигнализации

BMW X5 E53, сигу ставили предыдущие владельцы. Температуры и уровень топлива по Can определяет верно. А обороты двигателя показывает че-попало - на хх показывает 28. При обучении показывает столько же.
Не работает отсечка стартера после запуска двигателя, крутит максимально установленное время. В настройках установлено минимальное время стартера 200 мсек. Включен контроль по оборотам (can), по лампе заряда и напряжению аккума.

А было бы ещё по чему нибудь, тоже бы до кучи включили?
Убрать всё кроме тахометра, зажигание в аналог. На цифру не обращать внимание.

Ну естественно я включал всё по отдельности, для проверки.
Что значит зажигание в аналог?

Контроль зажигания подключить по аналогу. Контроль тахометра иногда на Е53 тоже по аналогу приходилось делать, потому что в кане идет с задержкой

Контроль тахометра подключали к форсунке, или в салоне можно найти нужный проводок?
При подключении зажигания по аналогу, нужно провод от блока подключить к замку зажигания и в сигналке настройки поменять?

Ещё прикол вчера заметил - при дистанционном запуске, двигатель работает 10 минут, хотя в настройках стоит 20. Пробовал добавить - ничего не меняется.

С этим разобрался - двигатель глохнет через 5 минут после снятия с охраны. Просто 2 дня подряд получилось придти к машине через 5 минут после запуска, и через 5 минут глохла. Если не снимать с охраны, то работает установленное время.

5 минут на то, чтобы вставить ключ и повернуть на зажигание

Ну с этим всё понятно.
Вы занимаетесь установкой? Не подскажите, где искать блок сигналки? (можно в личку).
И где лучше взять контакты для подключения по аналогу.

Зачем искать блок?

Добавлено через 5 минут

На 3 литровом тахометр есть в разъёме диагностики, у 4,4 л с форсунки брать, на диагностике может не быть