Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!

Вопрос: оно вообще чего-то измеряет или нет?
У меня постоянно 12,6 вольта, что на запущенном движке что на заглушенном. Вчера вот выскочило на заведенном 13,2, сегодня с утра на заглушенном те-же 13,2, после запуска опять 13,2 (сейчас вот опять 13,2 - 3 часа стоит уже). Чё за фигня?

rgubaev, а как проверяешь???
Через CHECK всегда правильно показывает и изменяет.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Casper, а оно разве кроме как через check как-то показывается?

по чеку все точно кажет... замерял мультиметром. Через чек кажд раз обновляется.... моно еще несколько раз Ф давить.. после ударника замигает АКБ и покажет последнее напряжение которое запомнил брилка

__________________
С Уважением *******

CDriver, в точку.
Одно не понял, вот то, что брилка показывает как последнее запомненное, оно в какой момент обновляется?
При любой команде с брелока (постановка / снятие с охраны там) или только по чеку?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Блин, ну у меня фигню кажет - ну не может быть одинаковое напряжение на заведенном/только что заглушенном/давно заглушенном моторе.

P.S. Щас вот еще вылезло - если включить ПЗ, то с брелка не отключается/двигатель не глушится. Что на два, что на три пика кнопки 2 идет отказ исполнения команды (два коротких пика). Что за х!?

rgubaev, отключи кнопку валет от сигналки. После этого проверь корректность изменения напряжения.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Меряешь когда вручную завел или когда ПЗ? Если ПЗ то если в программировании не включается "Зажигание 2", то на некорорых машинах "не идет зарядка" - двигатель работает только на аккумуляторе. Попробуй ключем завести потом кн. Ф до ЧЕК и кнопку 1.

Fly24, У меня нет IGN2 (Ставил сам, все подключено корректно - чай не в первый раз).

Casper, А каким образом кнопка валет может повлиять наизмерение напряжения?

В свете количества глюков, меня уже посещают мысли о перепрошивке. Тем более что моей версии почему-то нет на сайте алярмтрейда...

Ну кстати вот внизу фото - машина отстояла где-то 12 часов, на улице где-то +10, с охраны снято, горит лампочка в багажнике, цешка зацеплена за аккум, снимок в момент отображения результатов check-а.