Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Мне вот интересно, всё написанное както будет относится к модификации 2000?? например какая нибудь 2000 plus или чтото подобное ?
Мне крайне надоедают все вышеперечисленные мной недостатки...
Собираюсь сменить машину и думаю стоит ли ставить пандору на следующую машину...

Спасибо! Ждемс...

Здравствуйте
предлагаю сделать базу (блок, подставку) для дома с мощной антенной чтоб втыкался брелок (типа радио телефона) подключить блок к розетке. Пришел домой воткнул брелок в базу и связь с машиной идет через мощную антенну базы и срабатывание тревог через ее динамик, громкость кому как нравится настроят сами. Можно кучу всякого сервиса воткнуть (часы, будильник, мониторчик покрупнее для контроля зон охраны, и тд…) размерами не ограничено. Заодно заряжается батарейка в брелке.
Продавать лучше как опцию отдельно, может не всем надо, но я бы с удовольствием взял.

Можно пойти дальше, предложить модуль и со стороны охраняемого объекта – некий ретранслятор, задача которого принимать/передавать сигнал от автомобиля находящего в гараже и транслировать усиленный сигнал на брелок (или на ту же Базу). Помимо этого, на ретранслятор можно добавить охрану периметра гаража, снабдить пожароохранными датчиками и т.д. (развивать до бесконечности).

брелок:
)) вкл/выкл звука и вибры запрятанное подальше в меню и с индикацией на экране брелка
)) опция количество повторов или длительности тревоги с брелка
)) опция установки пользователем промежутков времени на определение наличия связи база-брелок

Нынешнее реле АСС с завода запрограмировать как IGN2 (+ проп в момент старт.), а если кому нужны задержки пускай програмирует.
Для большинства совр. авто АСС не нужно в Д/З вообще.
Было бы не плохо чтоб и 2000 начали выпускать с такой прошивкой с завода.
Опять же по теме контроля по тахо - ну перекручивает пандора по этому контролю , хоть и немного а неприятно. Мож в новой что измените.
Время работы стартера добавить 0,4 , заместо этого можно допустим убрать 0,8, так как на нек. авто достаточно подать импульс на стартер и он отключится сам когда авто заведётся, а схватыват почти моментально.

Зачем что-то программировать - просто подлючи релюху АСС на IGN2 и все. Старт пропускает, включается через минуту. Только управляться с брелка никак не хочет, вот и нужна настройка "Управлять каналом R1 через CH2(3,4)". А то приходится цеплять дополнительно еще одну релюшку, а эта получается простаивать будет.

Было бы здорово следующие вещи:
1. Автоматическая блокировка ЦЗ по набору определенной скорости... (как у Японцев, скорость программируема, но по дефолту думаю 20 км/ч всех устроит)
2. Удаленный запуск
3. В корпусе отделение для помещения туда схемы для обхода штатного иммобилайзера
4. Брелок с OLED дисплеем (ЦВЕТНЫМ!!!! 100 пудов красота будет!!!)
5. Вибра на брелоке обязательно!!!
6. Чтобы система учитывала наличие обхода штатного иммобилайзера

PS: В апреле жду Форд Фокус, пока положил взор на пандору 2000 но если успеете SXL то с этими функциями поставлю ее.. :-D

kip,
присоединясь обеими руками

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Немного не в тему, но. Хочется увидеть уже обходчик иммо, включаемый по цифровому каналу... Возможно такое изобретение?

Текущую логику с цифрой придется менять для обходчика.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.