Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Предлагаю поменять местами функцию постановки на охрану. Короткое нажатие - бесшумная постановка на охрану, длительное - со звуком.
И также снятие с охраны.
Сорри если было.

Сорри если было... Еще неплохо было бы добавить возможность блокировки брелка от случайного нажатия. Чтоб в кармане случайно кнопки не нажимались и машина не открывалась. Какой-нибудь плоский переключатель "ползающий" на брелке ON-OFF (но только отключающий кнопки, а не на полное отключение брелка- т.е. чтоб прием и оповещение работали), который нельзя случайно нажать в кармане.

"поменять местами функцию постановки на охрану. Короткое нажатие - бесшумная постановка на охрану, длительное - со звуком."

Можно проще: пункт программирования "звук при постановке\снятии". Если вкл: короткое со звуком, длинное без звука.
Если выкл: короткое без звука, длинное со звуком.
Т.о. звук не отключается "жестко", а задается предпочтительная звуковая схема, с возможностью оперативно применить противоположную.

Про датчик салонный в базовом блоке напрасно "ха-ха" ему там самое место, температура по салону всё равно очень неравномерна, а ставить проще.
Двигательный датчик параллельно сирене (!!! соответственно её провод это вход\выход), уличный (!!!) параллельно концевику (покосившись в сторону SL-B9).

Лучшая защита от случайного нажатия - брелок-слайдер
Если серьезно, двойное нажатие даже при выступающих кнопках надежно защищает от случайного

По результатам визита в один "хороший" официальный сервис, раздраконивший мне в процессе диагностики двигателя всю проводку сигнализации (ничего не сломали, правда), подумалось. Было бы здорово, если бы новая пандора имела контроль цепей блокировки. То есть запоминала бы какие и сколько кодовых реле установлено и ругалась, если какие-то из них вдруг "изчезли" после визита вот в такой сервис. Плюс хорошо бы также диагностировать и нарушение функции блокировки (шунтирование).

Первое предлагается реализовывать добавлением "отзыва" от релюшек.
Второе - контролем сигнала на "выходе" реле. Если в разомкнутом состоянии там то же, что и на входе, значит в "отзыв" включать статус "зашунтировано".

Для этого, правда, реле кодовые надо другие сделать. Зато такого ещё ни у кого нет!

Таким предложениям прямая дорога в систему Pandect DX.
Кстати, наверное уже пора эту тему закрывать и потихоньку опускать вниз, а вместо неё заводить "Pandect DX-разработка функционала. Придумываем НОВУЮ Сигнализацию!"

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Может повтор будет - вот бы добавить can-интерфейс который можно программировать заливая прошивку под конкретное авто через программатор

Spirit
"Зато такого ещё ни у кого нет!"
Реле такие серийно выпускаются новосибирцами и называются SOS-реле

stotten
"Pandect DX-разработка функционала. Придумываем НОВУЮ Сигнализацию!"
Неплохо бы сначала подвести итоги, что из предложенного в данной теме попало в 2500-ю? Есть мнение что очень и очень немногое и раньше появится тема: "Чего мне не хватало в 200-й, а теперь не хватает в 2500-й, но уже за другие деньги". Тон дружелюбный, хотя с подколкой.

Гость+, Итоги, впринципе, можно подводить - мануал на оф. сайте - ознакамливайтесь

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

на офф. сайте мануала не нашёл... (может, конечно, плохо искал)
тут много кто чего предложил, но никто вроде не писал...
ребята, решите, наконец, проблему с регистрацией брелков...

Tm!,
Руководства можно взять здесь
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/ins...eluxe_2100.pdf - монтаж
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/man..._luxe_2100.pdf - пользовательское

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.