Так ведь ни слова про A5 или Б6.
Я писал про подобное устройство с возможностью использования штатной системы на Туареге (кстати, также упоминался порш каен). Установщики сказали, что никак не получилось с Б6.
Здесь не тот случай?

ок, я выложил сохраненную у себя ссылку. Меня кайен больше интересовал.
Вот для вас.
http://www.agt-company.ru/tu_eg_1_4

Спасибо. Ключевые слова найдены :)

я устанавливал вот такой
http://atton.ru/index.php?page=shop....mart&Itemid=26

дайте таблицу истинности замка таурега, каена... уж оч хочеться посмотреть.... ну нет у мню клииентов с таких авто на АЗ/ДЗ.... трепетно относятся хозяева к своим авто

Привет. Понимаю что вопрос не совсем по теме но все -таки. Есть необходимость стыковки GSM модуля М21 со штатной сигналкой Октавии А5. Не могу найти выход состояния штатной сигнализации(аналоговый), чтобы ставить модуль М21 на охрану со штатного брелка. И вообще по смемам из ELSA я так и не понял где собственно модуль сигнализации????????????? или ее функции выполняет блок J519, все сигналы от концевиков заходят в него и есть выходная шина LIN-Bus, которая идет на сирену и датчик объема.
помогите плизз!!

верно. и аналоговых выходов-нет.

Нашел-таки способ совокупления M21 и штатной сигналки!! Как говорится если нет нужных сигналов в "голове" найдутся в "ногах и руках". Выход состояния взял с J519 c контактов которые идут на мотор блокировки лючка бензобака, поставил в его цепь поляризованное реле и .....алга! Сигнал тревоги тоже взял с модуля J519, подключился к проводу левого заднего поворотника, "мигающюю" логическую единицу превратил в постоянную с помощью нехитрой RC цепочки и диода вот и все!