Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите пожалуйста как правильно связать штатный ц. замок и сигнализацию. Суть вопроса в том, что у Ц.З. как-бы 2 контура, 2 "пяти проводных" привода в передних дверях и три "двух проводных" в задних дверях + багажник. На каждый мастер-замок от блока управления Ц.З. идёт свой провод (похоже слаботочный). Если с Вашим ответом для "особоодарённого", будет картинка (схема) - благодарность не будет знать границ.

Блок штатного цз находится влевом углу сверху (как бы за панелью) , но его легко увидить и достать заглянув под панель. Так вот если вы его открутите, на нём увидете схему подключения. Вам надо вставить клеммы в свободные контакты 1й и 2й .Клеммы подойдут от евро разъёма магнитол. Управление массой. Есть и другие способы но этот самый лучший.

__________________
Пандора ? Круто ! Это самая лучшая автомобильная охранная система в России .Да ,что тут скромничать , в МИРе !

Со стороны котроллера Ц.З. понял, спасибо. А со стороны не причёсанной девушки (Горгоны) внутренние реле сиги надо подключить так что бы на контакты 1 и 2 контроллера поступал отрицательный сигнал (масса) закрытия и открытия соответственно? И ещё вопросик - сигнал (отрицательный) на один из контактов будет постоянным до изменения состояния сиги - работать будет? , или надо организовывать импульсный сигнал?

Посмотрите инструкцию там должна быть схема управления отрицательной полярности. Нормально разомкнутые контакты на массу, а общие на цз. Во ремя постановки и снятия будут минусовые импульсы. В нормальном состоянии ничего. ps. сигнал импульсный.

__________________
Пандора ? Круто ! Это самая лучшая автомобильная охранная система в России .Да ,что тут скромничать , в МИРе !

Огромное СПАСИБО, всё доходчиво и понятно.