Форум по автобезопасности -
автосигнализации

что значит параллельно или с разрывом? цепи зажигания? проверки отключены и программно и физически

artk, а проводочки контроля на массу замкнул?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

нет, ставил не я, но по словам установщика просто обрезаны, оставил 2-3 см. на массу они не отведены.

может ли мне помочь сброс на дефаултовые настройки?
глюк был с момента установки, как забирал тачку из сервиса

artk, Нет, сбрасывать на заводские настройки крайне не советую т.к. в этом случае сбросятся все настройки таймерных каналов... да и вообще все настройки - ситема будет работать совсем по-другому.
Да, уточните про цепи зажигания - параллельно или с разрывом.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

такс, сигнализация подключена паралельно

ну что? мне никто не ответит? это брак?

artk, посадите на массу провод контроля тахометрического входа, убедитесь что он программно отключен. А Лучше, на самом деле хотябы один из контрольных проводов подключить как этого требует руководство. тогда сигнализация будет видеть: двигатель работает или нет, иначе ей приходится это угадывать по напряжению на проводе зажигания. Если бы схема подключения хотябы с разрывом была - можно было бы объективно сказать работает двигатель или нет, а так... не то что сигнализация - человек не скажет.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

nurbek05:
На королле 2008 г\в производится "трепанация" торпеды, т.е. верхняя часть всей торпеды (с аирбэгом, дефлекторами, козырьком приборов) вынимается полностью и открывается вид на огромные пространства, где можно установить десяток допблоков. Видимо "установщик" об этом не в курсе - правильно, что не поехал к нему.
Провода, возможно придется удлинять.
Контроль тахо (белый провод) на заводских настройках берется с контакта №9 разъема OBD, не недо никаких катушек, форсунок и уж тем более генераторов. Повышенную чувствительность в п !-5 разрешить.
Контроль по лампе генера\напряжению берется с провода генератора (+12 на заведенном), настройки: полярность датчика отрицательная в п !-5, контроль в !!-1.2, !!-1.3, !!-1.4 разрешить.
Проверь и остальной функционал, может еще че-нить не работает...

Ну все, еле освободился от работы, съездил к электрикам толковым. Все правильно подключили. Базовый блок поставили как надо, индикатор запуска двигателя работает как надо, доволен и спокоен как удаф. Только температуру в салоне и двигателя показывает по нулям. Сказали все подключено по схеме, хотя до этого работал.

Спасибо всем за совет.