Форум по автобезопасности -
автосигнализации

alexey, новую прошивку сейчас закачать не возможно не переведя систему в режим программирования вводом действующего ПИН-кода.

защита от перебора у вас хорошая.... епрст...
уже больше года как я время от времени подбираю пин код, хотя ведь предлагали мне блок заменить.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПИН КОД!!! ))))))

можно ли воспользоваться предложением обмена?
хотя гарантия уже закончилась...(она же кажеться год)

Если сбросить пин-код можно в заводских условиях, то, вообще-то получается, что сброс пин-кода теоретически разрешимая задача для угонщика, хотя и очень трудная. Всего лишь вопрос квалификации колотеля микроконтроллера... не очень оптимистично получается

Уважаемый, гораздо проще и быстрее расколоть голову хозяина авто-статья, конечно, другая, но цель оправдывает средства.

__________________
www.pandora-amur.ru

sergey08, спорный вопрос, особенно если принять во внимение, что пандора - продукт массовый. Проще один раз вскрыть и потом легко применять.

Интересуют комментарии разработчиков относительно стойкости микроконтроллера к взлому/подмене пин-коду. Достаточно общей оценки.

Народ, основное правило стойкости охранной системы - "Время на взлом должно быть больше, чем время целесообразности взлома".
Иными словами, система должна простоять столько, чтобы или машина по иной причине пришла в негодность, или появился хозяин со свитой.... ну типа того. Взломать можно что угодно, как угодно. А вот как предотвратить - задача установщика. Надо устанавливать так, чтобы доступ к этому самомум микропроцессору был настолько затрнуднителен, что для попытки до него добраться требовалось бы больше времени, чем вам на принятие решений по отбитию нападения.

Алгоритм обхода пароля (пин кода) зависит от фантазии его применения (пин кода), это может быть адрес ячейки, это может быть горячая перезагрузка процессора с определенным параметром, которая бы вводила процессор в некий Supervisor Mode и тп. Если АТ тупо сотрет всю инфу с проца и запишет МПО заного и заного проинициализирует проц, то и пин код уйдет в забвенье. Вот только попробуй в полевых условиях, не имея при себе буткоровской части прошивки изобразить такой вот фокус . Проще вооружиться пальяником и быренько перепаять проц

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Гость36, Да, можно - звоните.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

А почему в мануале ни слова про защиту от перебора?
Вон, клиенты спрашивают:
-есть мол защита,
им говоришь:
-есть,
-а расскажи типа, как работает,
-а хрен ее знает, но говорят есть...

Вон, в простенькой дешевенькой фитюльке местной разработки черным по белому:
"В случае попытки подбора ключа или PIN-кода система закроет открытый замок и запишет попытку подбора в память. Светодиод заморгает красным цветом. После седьмой попытки подбора ключа либо PIN- кода система входит в режим энергонезависимой блокировки. Светодиод загорится красным цветом, а система выключит опрос считывателя. Режим блокировки длится 30 минут. Отключение питания системы приведет к возобновлению этого интервала. Через 30 минут светодиод погаснет, система перейдет в нормальный режим работы."
И никаких вопросов.

Спасибо огромное!!!
несмотря на то что я в другом городе, приехал к местному дилеру, поменяли без проблем

Спасибо Антону, Владимиру, и Андрею Литвинову.

Рад как ребенок

ATi
я установщик. не угонщик. НЕ УГОНЩИК. Но я уверен, что в любой машине поиск базового блока сигнализации у меня займет не более 10 минут. В подавляющем большинстве автомобилей- 1-2 минуты. Воткнуть перепрограммированный блок обратно в разьем- еще до 3 минут.
Остается время на программирование.
И отпадает необходимость открывать капот для обхода ВМ-ов. Игра стоит свечь, капот открывать возможно дольше придеться. А если пандора еще и с запуском!!! Тогда это уже не угон, а веселый пикник.

а ты с этим эксперементировал