Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уважаемый ATI.
У меня пандорой именно такая проблема - Пробует завестись один раз. Если не получилось с первого раза (а не получается 99 аз из 100 на непрогретый двигатель), то больше не пытается. Зажигание остается включенным, а на брелке покзывает что машина заведена (даже при повторном нажатии CHECK).

Можете как-то более подробно объяснить, что означает "проблема с ручником" и как е решить?

Буду очень благодарен.

-John-, у вас точно другая проблема.
У вас сигнализауция считает, что машина успешно заведена. Значит надо смотреть контроль работы двигателя. У вас по чему контролируется?
Если по лампе масла/генератора- смотрим сигналы на этом проводе, анализируем
если по напряжению (наихудший вариант)- смотрим, анализируем, почти наверняка ничего не понимаем.
если по тахометру- смотрим сигналы на этом проводе. наиболее частая ошибка- подключают на К-лини. А там импульсы идут не только когда двигатель запущен.
Еще вариант- в программировании запрещен контроль по тахометру, а провод куда-то подключен, или даже не подключен, но "висит в воздухе). На нем могут быть импульсы достаточные сигнализации для введения ее в заблуждение. если контроль по тахо запрещен- вешаем этот провод на массу.