Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сегодня включил в своей PDL 1500 функцию автопостановки на охрану. Я давно к ней привык, пользовался и на старом мангусте и на MS600, вот и на PDL решил включить. И тут же обнаружил пренепреятнейший ляп в алгоритме. По всей видимости, программа не контролирует состояние капота/багажника, т.к. сегодня имела место следующая последовательность событий:

1. Приехал, выключил зажигание
2. Вышел из машины, закрыл двери
3. Пошёл, открыл багажник, стал доставать сумки
4. Через 30 секунд машина встала на охрану, отобразив на брелке открытый багажник.

Я был шокирован. Автопостановка для меня нужна прежде всего в случае занятых рук. А это подразумевает закрытие дверей, открытие багажника и вытаскивание сумок из него. Вставать в этой ситуации на охрану мягко говоря неразумно. На мой взгляд, таймер автопостановки должен включаться ТОЛЬКО после закрытия ВСЕХ "дверей" (в т.ч. и багажника и капота).

И, кстати, неплохо было бы как-то сигнализировать о включении таймера автопостановки. Та же MS600 умеет пикать после закрытия всех дверей, если включена автопостановка. В пандорке тоже было бы неплохо аналогичную функцию добавить. Но только вместе с исправлением алгоритма. Иначе функция автопостановки, по-моему, совершенно бесполезна.

P.S. Дата выпуска - март 2007.

Да, так и должно работать - "втупую". Сделать можно, конечно, как угодно - и после закрытия всех дверей, капота и багажника; и после закрытия только багажника; и т.д. При разарботке рассматривались разные варианты. Но, большинство опрошенных установщиков склонились к "тупому" варианту. А вдруг с занятыми руками не дозахлопнул багажник и уже дошел до подъезда (а сигналка не встает на охрану), или дверь недозакрыл, или концевик "нерабочий" и т.д. А за 30сек вполне можно достать необходимые вещи (некоторым и этого много). К стати брелок показывает "AUTO ARM" и "бикает" при начале отсчета.

О, господи! Но вы же так гордились гибкостью настроек системы! 40 уровней датчика удара есть, а элементарной настройки автопостановки - нету. Большинство опрошенных установщиков - это, ИМХО, совершенно не показатель. Я бы опрашивал конечных пользователей. А установщикам - им по барабану. Функцию автопостановки включает, наверное, 1% пользователей. Остальные носят ключ зажигания с брелком на одной связке и боятся запереть их внутри. В нынешнем варианте эта функция, возможно, безумно радует "большинство установщиков", но реально ею пользоваться, на мой взгляд, не будет вообще никто. Даже тот самый 1%, к которому я причисляю себя.

Очень прошу подумать над введением дополнительных настроек этой функции. Сделайте 2 варианта - "тупой" для "большинства установщиков" и полноценный для тех, кто реально пользуется автопостановкой.

"Вдруг недозахлопнул" решается очень просто - надо просто пикнуть сиреной при начале отсчёта. Если не бикнули - хозяин знает, что что-то недозахлопнулось. А ваш брелок может, к сожалению, хоть весь оббибикаться при начале отсчёта - его всё равно не слышно на улице. Особенно, если он лежит в кармане куртки.

P.S. А почему бы тогда ещё и двери тоже не игнорировать? Они же тоже могли "недозахлопнуться" ? А что, вынули ключ зажигания - и вперёд, считать 30 секунд. "Большинству установщиков", наверное, понравится.

"Spirit"
+100!!!
Бик/Мырг при запуске процкдуры и Бик/Мырг после закрытия всего периметра встречал даже в примитивных "крякалках".
ИМХО все эти процедуры, отложенных постановок, свободных рук, поддержек зажигания, постановки с пониженными чувствительностями должны активироваться манипуляциями с салонной кнопкой (не обязательно Валет) - удобнее! Тем более если брелок не работает/утерян, снять можно ПИНом, а обратно чем поставить?, А так бы "нажал, удержал итд итп, бик, мырг, хлоп" - работает даже без брелка ПДЛ, лучшая система всех времен и народов! Печально, барышни!

Во первых, функция автопостановки на охрану (пассивная постановка) используется для для "забывчивых" и "спешащих". Основной алгоритм: выскочил из машины - она В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ встанет на охрану через 30сек.(вне зависимости от состояния концевиков). Может вспешке не захлопнута дверь, может концевик какой-то неисправен - машина станет на охрану.

Во вторых функция "свободные руки" (задержанная постановка на охрану) используется как раз для того чтобы забрать вещи из багажника.(включается кнопками 1+F на брелоке) Основной алгоритм: функция активирована - В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ через 30сек. встает на охрану (вне зависимости от состояния концевиков). За 30 сек. вполне можно достать все что нужно из багажника.

В третьих, при необходимости (утерян брелок) можно включить задержанную постановку на охрану удерживая Valet 3сек.

В четвертых "Бик\мырг" всегда, когда надо, разумеется, есть.

Тем не менее Ваше "ИМХО" тоже справедливо (если все концевики исправны, и все двери и багажник всегда захлопываются), у каждого свое представление о том как все должно работать.

Давайте сделаем "голосование" пользователей.
Вот только придется открыть новую тему.(надеюсь модераторы перенесут все вышеизложенное)

Предлагаю высказать свое мнение по алгоритму "Задержанной" и "пассивной" постановки на охрану в DeLuxe 1500.
Пассивная - автоматическая постановка на охрану после отключения зажигания и выхода из машины через 30сек после закрытия дверей.

Задержанная - постановка на охрану с задержкой 30сек. с момента подачи соотв. команды с брелока, используется чтобы забрать много вещей из багажника, когда заняты руки.

Алгоритм с игнорированием состояния концевиков дверей, капота и багажника позволяет поставить а/м на охрану В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, при неисправных концевиках или случайно незакрытом багажнике или двери.

Алгоритм с контролем концевиков и откладыванием начала отсчета постановки до закрытия всех дверей капота и багажника, позволяет "удобней" пользоваться системой. Быть уверенным, что система не встанет на охрану пока разбираешся с вещами в багажнике.

Про постановку от кнопки валет в инструкции упоминание не обнаружено. Если действительно сия полезная функция существует, то она может применяться в тех случаях, когда система отказывается встать на охрану с брелка ( а такое бывает).

Есть такое предложение : пассивная постановка изначально отключена, но при этом может быть активирована при необходимости нажатием кнопки в салоне ( лучше не валета, а отдельной кнопки); после закрытия всех дверей, капота и багажника постановка произойдет через 5 сек.
В таком варианте маловероятно забыть ключи в салоне, т.к. для постановки без брелка необходимо произвести специальное обдуманное действие. Забирать вещи из машины тоже удобно. Выдержка 5 сек. на всякий случай, от случайного закрытия; больше не нужно, чтобы человек мог убедиться, что система сработала и спокойно уйти.

GDA
Я проголосовал за "необходим выбор". Вдруг кому-то действительно нужен 1й вариант.


shrek
Считаю, что одно другому не мешает. И, кстати, однократное включение автопостановки, по-моему, уже есть и так. Но логика работы наверняка та же самая - вне зависимости от концевиков.
Мне лично автопостановка нужна всегда. Но 5 секунд - это очень мало. А 30 - многовато. MS-600 встаёт в охрану секунд через 15, по моим ощущениям. Но это уже не очень принципиально.

Предлагаю рассмотреть такой вариант.
Отложенная постановка.
Выбор настройки в меню программирования.
1) Закрывать в любом случае через 5сек, 10сек, 20сек, 30сек, 40сек, 50сек, 60сек, 1мин, 2мин, 3мин,4мин,5мин. Во время постановки на охрану при обнаружении не закрытой двери (концевик) крякать три или четыре раза в сирену, если все двери (концевики) закрыты крякнуть один или два раза в сирену. (Это позволит владельцу узнать о неисправном концевике).
2) Закрывать после закрытия всех дверей через 0сек,5сек, 10сек, 20сек, 30сек, 40сек, 50сек, 60сек, 1мин, 2мин, 3мин,4мин,5мин. В случае если дверь вновь открывалась до постановки на охрану отсчет времени начинать сначала. 0сек означает пункт два отключен.
Активировать отложенное запирание на брелке.
Это позволит пользователю выбирать самому способ запирания и соответственно локоть кусать себе если тиснут барсетку пока таймер тикал свои пять минут.