Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите, если к разъему X7 подключен дополнительный датчик(например МКВ), то есть ли возможность регулировать его чувствительность с брелка в режиме охраны, и возможность постановки на охрану без этого датчика либо с отключением например внешней его зоны, как в момент постановки так и в процессе охраны?

Какие модели МКВ датчиков Вы рекомендуете для работы с PDL1500?

По первому пункту ответ достаточно очевиден. Чувствительность - это порог, при превышении которого датчик меняет потенциал на своем выходе (или выдает импульс). Менять/выдавать ли его - датчик решает сам. Для регулировки чувствительности у датчика должен быть вход управления. Стандарта на такой вход нету. Соответственно, если датчик стороннего производителя, то нельзя. Да и управляющего выхода у пандоры нет.

По поводу отключения и моделей датчиков я ничего не знаю. Вообще, альтониковский VG-64 вроде, говорят, неплохой. И ток потребления у него маленький (в отличие даже от отстальных VG-*).

Однако возможен и другой вариант работы датчика, установки чувствительности, когда решение о сработке принимает сама сигнализация.

Гость
Какую информацию и в каком виде при этом, по вашему мнению, должна получать сигнализация от датчика? Известны ли Вам лично универсальные датчики, предоставляющие такую информацию и в таком виде? Назовите их.

Если бы мне были известны такие датчики, то я бы не спрашивал.
Я просто предположил вариант, что сигнализация сама могла бы принимать решение об уровне сработки датчика.
В качестве сигнала можно было бы использовать оцифрованный сигнал датчика, наприме в 32-64 градации на выходе из датчика.

Минусом этого является наверняка повышенное энергопотребление датчика и постоянная его работа.

Гость
То есть вы предполагаете, что от датчика к сигналке должна идти цифровая последовательная (или хуже того параллельная в 5-6 линий) шина, по которой он передаёт некое свое состояние? Вы осознаете всю неуниверсальность этого решения? Это возможно только с собственными датчиками (т.е. той же фирмы, что и сигнализация), да и то никто не заморачивается обычно, т.к. выпуская датчик производитель целит не только в потребителей своих сигналок, но и в конкурентов тоже. Разве что у MS есть цифровой датчик наклона MS-TL. Но обработку сигнала он делает всё равно сам, потому что это логичнее.

Всегда и на всех сигнализациях вход под внешний датчик - это исключительно "сухие контакты". Максимум интеллекта - вход под внешний датчик температуры. Там либо аналог, либо цифра. Но там стандартизировано всё давно, потому что датчики температуры широко применяются в промышленных устройствах (а не только в автосигнализациях).

Короче, не ищите. Не найдете вы сигнализации, которая сама обрабатывает сырой сигнал от произвольного датчика. Равно как и МКВ-датчика такого не найдете.

Кстати, а что именно (физическое явление), по вашему мнению, должно соответствовать каждому из 32-64 уровней гипотетического МКВ датчика? С датчиком наклона понятно, с датчиком удара тоже. А МКВ что мерить должен?

А чем не устраивает последовательная шина для передачи показаний датчика? 32-64 это я просто как пример привел. Уровней может быть меньше. МКВ очевидно измеряет расстояния до объекта.
А как в таком случае реализовано изменение чувствительности например в МКВ датчиках у Exellent?
ам вроде как есть возможность менять чувствительность датчика с сигнализации.

Остается открытым вопрос, может ли PDL 1500, вставать на охрану с отключенным дополнительным датчиком и есть ли возможность отключать его с брелка во время охраны?

Дополнительный датчик отключается совместно с основным датчиком удара. При этом есть возможность отключения только предупредительного уровня или предупредительного и тревожного одновременно.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru