К разработчикам
 

Являясь установщиком и пока поклонником ваших изделий и обкатываяих на своей машине все чаще приходится мягко говоря расстраиваться!То в 1500 пандоре не нахожу пункта 10=8 вообще,то поставив 471 иммо понимаю что с автозапуском он корректо работать не будет.....Хотя в мануале все прописано четко по этому поводу без оговорок на версию прошивки,и в том же мануале прописано что производитель имеет право бла бла бла но НЕ УХУДШАЯ характеристик!!!Как мне обьяснять клиенту что ему поставили иммо не с той прошивкой??Ему какое дело?Он заплатил за комплект с возможностью атозапуска который не работает!И немало заплатил!Почему мы должны делать двойную работу по замене блоков и иммо из за некорректой прошивки?Кто нам оплатит это??И еще немаловажный момент-клиетнты не желая ходить по граблям в виде версий,прошивок и тд опять просят ББ или аналоги не желая ездить к нам для всевозможных замен и перепрошивок!!А вчера вообще цирк был-не взял метку от своего 471 надо было перегнать свою машину,завожу без метки-вообще не заводится,ладно ставлю в служебный режим-не заводится хотя капот открыла!Иду домой за меткой-метку опознала-вышла из СР завелась,вытаскиваю батарейку из метки через 15 сек глохнет еще до начала предупредительных сигналов!!!Проверял не раз!!А если на ходу метку потеряет???Хотя при установке проверял работала нормально-прошло меньше месяца эксплуатации!!Чего еще ждать???

Я понимаю ваше негодование... Но описанная вами ситуация - относительно работы IS-471 без метки.. На мой взгляд отношения к иммобилайзеру не имеет. Ибо не умеет иммобилайзер глушить двигатель без проигрывания мелодий!
Здесь либо неисправности авто, либо ещё какие-нибудь блокировки стоят... Вполне возможно что тот же самый IS-110/112/ так просто нельзя заявлять что Пандект виноват - разбираться надо.
По поводу установок и переустановок... такие ситуации возникают у вас только с нашей продукцией?! Думаю что нет... Мы Вас не поддерживаем своим подменным фондом? Динамим... гарантийные обязательства не исполняем? Если так - выбор ведь всегда за вами...

Спасибо за ответ но,дело именно в 471((Вчера загнал машину в гараж и все перепроверил.Занимаюсь установкой больше 10лет,ставил естесственно сам поэтому разобраться труда не составило.Видимо придется ставить в обход блокировки вейт ап от ББ чтобы запук нормальго работал и сделать обход блокировки через резервный предохранитель в блоке где 471 живет

Хочу высказаться как конечный пользователь продукции. Плюсов и преимуществ у Пандоры много, но что это за истории с прошивками? Я ни разу не слышал от владельцев каких-нибудь Шерханов или Старлайнов, что они ездят к установщикам менять прошивку сигнализации.
У самого на предыдущей машине стоял Старлайн А8. Да, у него не очень много наворотов и возможностей (можно сказать, что простой как три копейки), да у него много ложных срабатываний датчика удара (но они не напрягали ибо брелок пискнул и все), но при этом глюков и сбоев ни разу не было, и уж тем более ни о какой замене прошивки я не слышал.
А здесь что же получается. Мне поставили сигнализацию со 130-й прошивкой. Не спорю что ложных срабатываний датчика ПОЧТИ не было, но они все же были, и было неприятно когда брелок каждые 30 секунд напоминал мне об этом. И было неприятно снимать с охраны и снова ставить на охрану машину, которая у меня не на виду.
Вобщем, господа, делайте выводы, и продавайте сигнализацию с окончательной прошивкой, в которой точно нет таких вот мелких глюков.

P.S. Извините, если обидел.

Borgir, вот как раз возможность замены микропрограммы считаю большим плюсом Пандоры. В других сигналках просто приходиться мириться с имеющимися проблемами до выхода следующей модели. Почитайте форумы, найдете множество тем типа: "Почему у меня в ***** не хочет работать то-то как написано в инструкции", а в ответ: " в ***** это работает не корректно, переключите туда-то, или вообще забудте об этой функции".
У Пандоры хоть есть шанс достучаться до производителя и исправить положение в вашем конкретном уже купленном изделии.

Да! не правильно, но что делать если системы уже ушли к конечным покупателям? Самый безболезненный ввариант - перепрошить систему без разборки авто!
А ошибаются все... крупнейшие автомобилестроительные компании тоже свои автомобили уже проданные, отзывают... там прошивкой не исправить...

Не могу говорить за все сигнализации, но у меня со Старлайном таких проблем вообще не было, все работало как надо. Только не посылайте меня обратно на Старлайн (я не являюсь каким-нибудь их ярым фанатом, просто говорю как есть). От Старлайна я отказался только из-за малого количества функций, в частности из-за слабых настроек автозапуска.

Borgir, ну вот. И на старлайне, чтобы "усилить" настройки автозапуска нужно ставить новый старлайн с новыми функциями, и то если такой когда-нибудь сделают. А для пандоры - достаточно побузить коллективно на форуме, и АлармТрейд родит новую прошивку. Прошил её - и вот тебе новые фичи. :)

pantuhos, а почему именно ББшный вэйт-ап? дешевле, имхо, простой датчик перемещения типа Falcon или PIT поставить.

Spirit, Реле валяется после демонтажа какого то рифа)) Кстати еще вопрос-насколько корректно работает 471 если ввести условие на опознание метки?Хотел какуюнибудь секретку замутить на провод зажигания.На случай если вообще все ключи и метки попадут в нехорошие руки;-)

Borgir
хех) никогда не слышали про глюки автозапуска у старлайнов ?) счастливый вы человек)

alert404,
Стар Лайн кстати вполне нормальная сигналка!У самого как то стоялаа А8,и до сих пок ксати стоит и функционирует уже 5 лет(машину знакомым продал)А сейчас с выходом С серии с диалогом и очень большим + в виде родных GSM-GPS модулей вообще замечательно стало!Кстати Аларм трейд планирует свои GSM делать?Я как раз ищю под свою 1500 но чтобы устраивало все таких пока нет((Мож кто посоветут кстати чтонибудь путевое?