Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Обнаружил следующую проблему, если подскажете, буду премного благодарен.
Изначально имею непонятную ситуацию со временем работы при запуске с брелока/автозапуском. При заданном времени прогрева в 20 мин. и отключенной макс. температуре и разных условиях старта (простой дистанционный запуск, по температуре, по суточному таймеру) двигатель работает примерно 7-15 мин. до температуры 35-40С и выключается без всяких сообщений.
Далее, наверно, как продолжение этого - Если поставить какое-либо условие старта (по суточному таймеру, по температуре), то за один период охраны двигатель запустится, отработает, отключится. Но следующий автозапуск не произойдет, даже дистанционный с брелока.
Пример - выставляется на ночь прогрев по температуре -10С, и время старта суточное 7-00. В итоге, суточный автостарт не отрабатывает (но есть подозрение, что запуск по температуре ночью один раз отработал). Температура двигателя скажем -17С. Если не снимать с охраны, а попробовать дист. запуск с брелока - то ничего не происходит - зажигание не включается, двойной писк брелока как при команде Send. То есть вообще молчок - независимо от присутствия-отсутствия метки иммо в радиусе действия. За период охраны никаких тревожных сообщений. Если снять-поставить на охрану, то дистанционный запуск отрабатывает.

Обороты, давление масла в норме, старт с контролем по тахометру и давлению масла, холостые обороты прописаны, адаптация к температуре двига включена.
Автозапуск по напряжению аккума отключен.
В чем может быть проблема?

В прописи холостых

Написано же обороты прописаны

Есть подозрение, что проблема в опросе метки иммобилайзером.
Поскольку, если завести с брелока, находясь в зоне действия с меткой и потом покинуть эту зону - двигатель глохнет. После этого в этот период охраны запустить с брелока не удается - никаких действий не производится.

Какая машина и что блокирует Иммо а что ПДЛ.

__________________
С Уважением *******

отключи контроль по тахометру и посмотри,что изменится

Похоже распространённый глюк 471: не даёт заводить машину без метки.Версия прошивки случайно не 08?

Заводить дает, но вырубает если
1. Заводилась при наличии метки на охране, но метка пропала.
2. Заводилась без метки - через 7-15 мин. То ли датчик движения при падении оборотов при прогреве, то ли еще что то.
После событий 1 или 2 по расписанию или с брелока не запускается в текущем периоде охраны.
Версию прошивки надо уточнить.

Неправильно выразился: заводится, но через некоторое время глхнет.
Здесь на форуме есть пост, в котором обсуждается эта проблема, пока ничего конкретного не решили. Если только на 477 поменять

Проблему в принципе локализовал. При прогреве и падении оборотов между 1000 и 900 изменяется тональность вибрации, и Пандект вырубает двигатель. (пробовал, находясь внутри машине на охране, запущенной дистанционно, поиграться оборотами).
Пробовали развернуть Пандект и обернуть его в демпфирующую оболочку, ну помогло, как будто, хуже стало.
Итого, 471 слишком чувствителен. Почему нельзя поставить потенциометры или в программном режиме менять чувствительность? (вопрос к разработчику)