Форум по автобезопасности -
автосигнализации

По поводу совместной работы ШМ и ВМ.
ВМ при снятом питании подсаживает сигнал по цепи управления, вместо 9-10 вольт до 2,5-3 (проверено осциллографом) соответственно ШМ ошибается. Лечение: достаточно одного диода по цепи управления ВМ, если несколько ВМ, то в каждой цепи.

Добрый день!

Была поставлена Pandora 2500 через модуль tec-can на Octavia A5 2009-го года. Столкнулся со следующей проблемой: при работающем двигателе (турбо-таймер) не ставится на охрану штатная сигнализация, срабатывает только ЦЗ. Есть ли какое-нибудь событие, возникающее при отрабатывании ТТ?

Это обусловлено конструкцией авто, там по другому не бывает. Вам, скорее всего, необходимо запрограммировать доп. импульс замирания по остановке двигателя.

при включенном зажигании она не ставится в охрану

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

S800, в том и вопрос: как отловить окончание работы ТТ и поставить штатную на охрану. Я надеялся, что это стандартная фича Пандоры, но явного указания в инструкции по установке не нашёл.

программируйте пункт I-7.6 "Разрешено"

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

S800, спасибо огромное!

Filin, ТТ работает. Проблемы с дизилями связаны, скорее всего, с низким уровнем сигналов, идущих на тахометрический вход системы. В базовых блоках с процессором 32L нижний порог срабатывания состовлял 2,5 В, хотя по документации на процессор 3 В, но работало и при 2,5. В базовом блоке с процессором 324 этот порог состовляет 3 В.
Проверьте, пожалуйста, что приходит на тахо вход, если можно - отпишите мне по-подробнее или здесь или в личную почту.
Пробовали увеличивать чувствительность тахо входа программно?

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

stotten, не пробовал, попробую отпишусь.

Всем здрасьте! Вот и у меня села батарейка за 1 месяц и 10 дней (15 апреля поставили, 25 мая поменял элемент). Индикатор батарейки уменьшился на одно деление. Брелок сам выключался два раза перед этим самопроизвольно. Так и не понял, толи из-за севшей батарейки, толи контакт там плохой со стороны минуса вроде, тот, где пружинка. Когда менял батарейку, увидел на брелке заводской номер (у меня чехол от 2000 серии, поэтому номер не виден).
ВОПРОС!!! Должен ли совпадать номер брелка и номер сигнализации? У меня НЕ СОВПАДАЕТ.

А на дополнительном брелке тоже был глюк - перестал работать. Даже светодиод не моргал. Вылечилось снятием и установкой назад батарейки.

И ещё по расстоянию работы основного брелка. Живу на первом этаже, машина стоит под окном, метров 20-30 максимум. Брелок лежит в метре от окна, на столе. И было пару раз, что терял связь!!! До этого стояла сигналка Страрлайн, так она работала на таком расстоянии стабильно - ни одного глюка. Может брелок у меня бракованный? При выборе Пандоры основными моментами были невзлавымаемость кодграбберами и дальность действия. Насчёт дальности непонятки. Толи мне не повезло, толи требователен я черезчур. Но я думаю на 30 метров терять связь не должна даже самая простая и дешовая сигналка.