Форум по автобезопасности -
автосигнализации

это уже обсуждали где-то на этом форуме, поищите. Там и схема кабеля и попытка подключиться в разрыв радиомодуля

Автолюбитель001, Для связи по радиоканалу в настройках необходимо выбрать связь по радиоканалу, желательно и СОМ-порт, если с ноутбука настраиваете т.к. там очень много СОМ-портов и соединения может долго устанавливаться. Далее вводим ПИН-код на сигнализации и ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ ЗАБЫВАЕМ НАЖАТЬ КНОПКУ 2 (ОТКРЫТЬ) БРЕЛОКА. Светодиодный индикатор при этом должен гореть оранжевым цветом.

По поводу скина и функционала, признаюсь Вы правы и мы продинамили нетбучное разрешение. будем исправляться - начали адаптировать скин под нетбуки.

По поводу консольной версии... Целесообразность данного упражнения сомнительна. Т.к. даже в таком виде программа маловостребована. Комплекты программирования расходятся только если среди крупных установщиков. И эксклюзивных установщиков... Компьютер при установке сигнализации, все же, пока ещё из области фантастики

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Спасибо! Именно эту важную деталь я упустил. Попробую еще раз, думаю должно получиться.

Подскажите пожалуйста, как можно настроить посылку дополнительного импульса "комфорт" после глушения двигателя? Суть проблеммы в следующем. Импульс "комфорт" и как следствие автозакрытие стекол работает отлично когда ставишь автомобиль на охрану при неработающем двигателе. Но стекла не закрываются автоматически если ставишь на охрану при работающем турботаймере. Наверное это такая особенность на Шкоде Октавии (думаю и на других моделях VAG) что модуль комфорт не воспринимает импульс "комфорт" во время работы турботаймера пока включено зажигание. В то что это глюк самой сигнализации мало верится.

Мне казалось что если включить обе опции
I-7.7 Импульс «Комфорт» = Разрешен
I-7.6 Дополнительный импульс запирания после глушения двигателя в режиме охраны = Разрешен

То вполне логично было бы ожидать импульс "комфорт" и после глушения двигателя. В реальности почему-то не получается, видать второй импульс не приходит. В итоге после того как отработает турботаймер стекла всеравно остаются незакрытыми. Хотя если вручную ключем повернуть замок и подержать то стекла дозакрываются значит после глушения двигателя импульс комфорт должен был бы восприниматься.

Жаль что такая полезная опция как импульс "комфорт" для автозакрытия стекол в реальной жизни оказалась бесполезной потому что каждый раз после остановки автомобиля отрабатывает турботаймер и перед тем как поставить на охрану приходится убеждаться что все стекла закрыты, так вследствие данной особенности они автоматически не закрываются.

Вопрос по качеству брелока: В июне 2009 купил PDL 2500. Так вот конденсаторы присутствуют рядом с батареей хотя вроде говорили что это в старых версиях. Два желтых прямоугольника видны когда достанешь ее. Это мне старый брелок втюхали? Или кондеры убрали начиная с DXL 3000? Пару раз отходила батарейка и пропадало питание. Отклеилось стекло на корпусе. Поменяли верхнюю часть корпуса Ваши дилеры в СПБ без вопросов за что им спасибо. Спустя несколько дней заметил что стекло на новом корпусе тоже отклеивается. Раз в неделю менять корпус? Кнопки откр/закр задираются вверх. Можно что-то сделать или это конструктивная особенность?

Добрый вечер !
Когда идёт дождь срабатывает датчик капота .Почему именно капота ? Логично было бы предположить срабатывание датчика удара . Но мигает иконка "капот"
Дождь прекратился всё в норме.Это сильно напрягает.
И ещё не могу перепрописать двусторонний брелок (что бы исключить односторонний брелок).
Нажать одновременно три кнопки на брелоке это НЕ ВОЗМОЖНО.
С уважением , Павел.

Добавлено через 6 минут

Добрый вечер !
Когда идёт дождь срабатывает датчик капота .Почему именно капота ? Логично было бы предположить срабатывание датчика удара . Но мигает иконка "капот"
Дождь прекратился всё в норме.Это сильно напрягает.
И ещё не могу перепрописать двусторонний брелок (что бы исключить односторонний брелок).
Нажать одновременно три кнопки на брелоке это НЕ ВОЗМОЖНО.
С уважением , Павел.

911, Добрый вечер, Смотрите концевик капота. Проблема либо в самом концевике, либо в подключении - судя по всему при попадании влаги он коротит на массу.

Нажать, три кнопочки одновременно можно - сам пробовал и не раз. Главное правило при перезаписи: не забыть включить брелок и не держать кнопки нажатыми больше 1 секунды. Если все равно не получается - загляните либо в офис АТ, либо к ближайшему дилеру - вам помогут.

911, а зачем вы пытаетесь "исключить односторонний брелок" ? Он такой-же диалоговый как и брелок с экраном и ни сколько не ослабляет криптостойкость системы. Или вы его потеряли?

911, Ответил на e-mail... Хотя по сути ответил тоже самое..

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Добрый день. Прошу помочь.Стоит пандора 2500 и одно кодовое реле ВМ-103(разрывает цепь подачи топлева), уже два дня машина днем не заводится стартер крутит нормально, но топливо не поступает.Хотя с утра и вечером когда станивится немного прохладней заводится без проблем.В чем пречина? Еще вопрос с программированием автозапуска с брелка: программирую время работы двигателя после автозапуска и температуру остановки с брелка после сохранении параметров они сбрываются, алгоритм программирования делаю по инструкции.Подскажите что не так. Заранее спосибо.