т.е. фактически это не является серъезной проблемой??? но решаться скорее всего будет перепрошивкой??? проблема только с объемниками пандоры???

Я не являюсь лицом, аффилированным с алармтрейдом, но предположу, что на старых платформах этот "баг" исправлять уже не будут, т.к. на защитные свойства системы не влияет, а свободной памяти у МК не осталось

какая диаграмма направленности у RF-модуля??

если спирали ориентированны не горизонтально на лобовом, а вертикально в козырьке приборки и вывод провода направлен в сторону "носа автомобиля" как это повлияет на связь

Новые проблемы, - я почему то не могу настроить чуствительности дополнительного датчика с брелка, - в доках написано, что как то это можно сделать, но вот как??? мне что ли нужно разбирать салон и настраивать чувствительность вручную на датчике???:mad:

Добавлено через 36 минут

На сайте написано:

Двухуровневый датчик объема VS-21d

Датчик отличается от имеющихся аналогов на рынке низким током потребления, более высокой чувствительностью и фирменным алгоритмом защиты от ложных срабатываний. Датчик при подключении к сигнализациям Pandora позволит регулировать чувствительность дистанционно (с брелока, так же, как сейчас на этих системах производится подстройка чувствительности датчика удара), а при подключении к изделиям сторонних производителей может работать как обычный двухуровневый датчик объема с кнопочной регулировкой чувствительности.



Характеристики:



- интеллектуальная защита от случайных срабатываний

- высокая чувствительность (50 ступеней регулировки)

- низкое энергопотребление (до 2,5 мА)

- дистанционное регулирование чувствительности при работе с сигнализациями Pandora

- возможность работы с любыми автосигнализациями

- габарит 71,5x42x11,5 мм.

Подскажите мне, - я похож на идиота???:mad: :mad: :mad:

регулировка с брелка осуществляется на модели dxl 3700

спасибо, что я узнал об этом из доков на датчик (где об этом написано мелкими буковками), реклама у вас очень оптимистичная, но реально это работает только на 3700, а остальные пусть бреются, - а прошивочку то нельзя доработать для 3ххх серии??? заодно баг устранить с работой датчика в режиме "снято с охраны"???

никто про ДН не знает?

Да жаль что 3000 не имеет такой возможности(, интересно это на уровне железа или софта ограничено?

поддержка усиленно молчит, неужели нельзя никак прокомментировать??? често говоря я не ожидал такого подвоха, датчик у меня не на торпеде сверху приклеен, а спраятан в центральном тонеле, как и у многих других, поэтому естественно настраивать его нормально в процессе эксплуатации просто невозможно и смысла он при такой эксплуатации большого не имеет, будучи как то настроенным при установке, он так же как то в одних рамках и работает. Такое ограничение функциональности сравнимо с тем, что, если я куплю машину, а потом окажется, что она может ездить только по прямой, т.к. руль не крутится...

Здесь наверное скорее беда не производителя, а продавца, который не разъяснил Вам о всех особенностях продукта.

Здесь на форуме данный вопрос уже обсуждался и от производителя были получены ответы о том, что дистанционная настройка данного датчика в данный момент возможна в 3700-ой.

Потенциально в будущем будет возможна на 3500-ой и 3210-ой (когда АТ сделают нужную для этого прошивку и при условии использования брелока с новой прошивкой).

На сериях 3000, 3170, 3300 возможности не будет, так как там процессор блока забит под завязку и информацию уже некуда доливать.

Что касается установки, то у меня датчик стоит в подлокотнике. Можно установить между сиденьями или под сиденьем. Так, что не все потеряно с использованием Вами датчика.