Подтверждаю. У меня был Starline A9, брелок лежал на тумбочке у входной двери, так от его писка при автозапуске по температуре я постоянно просыпался в дальней от двери комнате (метров 15 расстояния), приходилось брелок засовывать в перчатку и прятать в карман куртки, но тогда не было слышно тревожных сигналов. У Pandora ситуация обратная: сегодня ночью несколько раз срабатывала тревога по датчику движения (слишком высокая чувствительность), брелок лежал там же, на тумбочке, я ни разу не проснулся. Толку с таких "тревожных сигналов"... :)

Заходишь в программирование брелков. Нажимаешь кнопку на РФ-модуле количество раз (1-8) канал который хочешь поставить после прописываешь брелки.

Если система меняет динамически каналы - смысл его изначально программировать?

Подскажите про алгоритм работы ДЗ на пандоре 3000

ситуация такая:
-включаю ДЗ (двигатель запустился, все впорядке)
-подошёл к машине снял с охраны, после чего пищит брелок в течении минуты примерно и машина глохнет

Вопрос: это нормально? возможна ли более долгая работа при снятии с охраны??)

другая ситуация:
-аналогично, снял с охраны, ДЗ работает, брелок пищит
-вставил ключ в зажигание и повернул его
-брелок по-прежнему пищит, но спустя минуту щёлкает реле и двигатель не глохнет (ну так понимаю сигналка своё вмешательство исключает и машина работает как положено с ключом)

вопрос: Должна ли сигналка "замечать", что ключ вставлен (и повернут) и переставать предупреждать, что работает ДЗ?? (если нажать на педаль тормоза, то сигналка исключает свое вмешательство и всё работает как положено "от ключа")

Maze, при снятии с охраны Пандора поддерживает зажигание только 1 мин, к сожалению. С этим у вас все нормально.
Во второй ситуации...
Я это называю- лень установщиков. Поддержка зажигания у вас подключена по схеме "без разрыва". При таком подключении сигнализация не может контролировать замок зажигания во время работы ДЗ/АЗ/ПЗ в принципе.

У меня подключено с разрывом, так вот после того как вставляю и поворачиваю ключ, нажимаю на педаль тормоза, тогда реле щелкает, если не нажимать на педаль брелок продолжит пищать что скоро заглохну, однако позже (по окончанию минуты) реле щелкает и машина продолжает работать.
То есть это логика работы сигналки. Она проверяет ключ только при наступлении времени глушения двигателя.

Ручник снят ?....

Не знаю как реализовано подключение, ставил в ЭлектроКлубе

работает также, через минуту если ключ повёрнут щелкает реле и машина не глохнет, а можно сразу на тормоз надавить и реле щелкнет и не предупреждает больше

ручник поднят

требовать ли переделывать подключение?
Надо проверить еще поддержку зажигания ... Работает или нет..

Ручник положить.

а смысл его класть??

легче тогда тормоз нажать или потерпеть минуту эти назойливые напоминания

если подключение у меня действительно неправильное "ленивое", на что это влияет и нужно ли заставлять переделывать?