ну можно загрубить датчик удара, а объема то чем помешал? и то загрубить можно на момент запуска движка....получается при ДЗ я даже не могу знать что творится с машиной:(

Откуда сига знает что у Вас датчик объема? В любом случае д.з это минус в защите авто, хотя данная сига ,в отличие от других, блокирует двигатель при начале перемещения последнего.
С помощью одного из доп. каналов можно подключать датчик объема после удачного старта двигателя, например к концевику нейтрали, и разрывать его цепь. Результат - при сработке д. объема глушится двигатель , на пультик приходит сообщение о сработке соответственной зоны.

Нагрузочная способность выходов
 

Добрый день.
Установил 3000 себе а авто. Но не нравится звон реле поворотников. очень демаскирует ББ. Скажите, какая нагрузочная способность выходного каскада (хочу убрать реле из ББ и вынести их в другое место)? Потянет ли он обычные автомобильные реле?

На посл. странице инструкции есть же.. Потянет, куда он денется :)
Да и даже если найдут блок, что это им даст? В моем по кр.мере случае ничего...
Релюшки конечно шумные (для сравнения, в родном модуле БМВ релюшки, запирающие двери и стекла, коммутируют бОльшие токи и заметно тише. Их вообще почти не слышно. Если разработчикам интересно, то на двери там Tyco 1393267-2, на стекла, к сожалению, не записал) И, кстати, в моем случае поворотниками моргает Reef Bus BR-t (типа адаптера на к-лайн) и релюшки клацают абсолютно зазря, как впрочем и релюшки ЦЗ. Хоть выпаивай и подавай управляющий сигнал напрямую - но возится лень, да и с гарантии наверняка слетишь. А каналы использовать - так их мало слишком, 1 на поворотники, 2 на ЦЗ.... А в планах еще Пандект, уже недобор!!!

По теме:
Поставил в эти выходные, аймодовскую 3000, прибавки дальности после 1870й не заметил :( Как пищал у меня брелок в кабинете раз 10 в день о потери связи так и пищит...

Брелок версии 3646, т.е. 6 радиоканал. На 1870й менял с 1 на 8, эффекта не заметил.
Сам брелок заметно удобней, тут спасибо!

Приветствую коллеги!
Установил таки Р3000 imod, купленную еще в июне, осталось два вопроса:

-можно ли программно уменьшить длительность импульса ЦЗ до 0,2-0,4 сек. Заводские 0,8 сек для штатного блока
это команда открыть все двери (~ 1 сек), раздельное отпирание же намерен сохранить.

-реально ли плотно закрыть эту чертову крышку разъемов антенны и датчиков темп. Открывается от любого шороха,
может прижимное ребро срезать нах...

Перед установкой тестил на столе, прилично потребляет Р3000, 37-44mA в такт с.диоду в охране, плюс импульс
тока каждые 50 сек. до 270mA, тест канала.
Датчик ударов настроить сегодня не успел, так что все веселье похоже впереди...

а зачем она вам? обычно убирается при установке


в пределах нормы для нее, по ТТХ не более 40мА

Вполне реально, я то ребро просто отогнул внутрь немного, оно подломилось, но осталось держать провода.
С крышечкой как-то аккуратней все получается.

ДУ встроенный в блок, как я осознал - это зло. Все относительно потайные места что я нашел под торпедой подразумевали крепление только на пластик :)

Добрый день.
Подскажите, плз, кто знает:
1. Если отключить пункт "Контроль запуска по датчику давления масла", будет ли он контролироваться во время работы двигателя? Т.е., если пропадёт давление, будет ли остановлен двигатель?

2. Если заменить светодиод на более яркий, сигнализация это выдержит?

evgeny_n_b,

1. нет не будет.

2. Да, можно, только учтите что светодиод двухцветный с двумя выводами т.е. при переполюсовке он загорается другим цветом.

АЗ без сирены
 

Подскажите, можно ли в 3000 сделать бесшумный АЗ?

Чтобы подключенная сирена не пиликала на успешный старт, а также чтобы поворотники не мигали в процессе работы двигателя на АЗ.