для любителей застегивать ремень у себя за спиной.
http://forum.ugona.net/topic32305.html
учтите,что когда ремень не застегнут, подушки не срабатывают при аварии, а когда застегнут (штатная система не умеет определять,что ремень у вас за спиной протянут), подушка срабатывает.
Скорость подушки, около 200 км/ч, если вы не пристегнуты и не очень сильно во что-то врезались, а подушка сработает,с большой долей вероятности вам сломает шею.

Точно, это из-за ремня не открывались двери при снятии с охраны, когда машина работает на автозапуске.

спасибо, больше не буду так ездить!

Есть ли возможность сделать так, чтобы при ДЗ не отключался датчик удара, и не загрублялся доп датчик!!! никакого контроля за авто при ДЗ

Возможно ли в сервисе АТ поправить прошивку? (за вознаграждение)

Точно, у меня тоже данный глюк наблюдался незадолго до разрядки батареи. Сменил, пока все в норме.

Итак, новый глюк произошедший на днях. В тот день авто в первый раз (с данной сигналкой) простоял на улице при температуре ниже 0 (-6) весь день. Я, как обычно, выходя с работы запустил ДЗ. Брелок показал все манипуляции сигналки как положено, проиграл успешный запуск, но примерно через 10 секунд пропиликал что делает вторую попытку ДЗ, и снова проиграл успешный запуск... и далее еще через 10 секунд проиграл мелодию неудачного запуска. Заводился ли он вообще в реале или чем были вызваны остановы двигателя я не могу сказать. Я подошел к авто (не заведено) и решил повторить запуск еще раз. ДЗ не активировался пока я не открыл-закрыл (логично). Снова активирую ДЗ, сигналка отрабатывает попытку запуска-включается зажигание, стартер крутит бодро, но без попыток запуска двигателя. Не завелось и сигналка делает вторую попытку запуска, а я одновременно заглядываю в салон и вижу то, что штатный иммо почемуто заблокирован (иммо мигает, обходчик не включился) и, естесственно, стартер просто бодро крутит и двигатель не заводится (что логично). Я отменяю ДЗ, сажусь за руль и уже ключом пытаюсь завести - но иммо не разблокировался (возможно обходчик теперь включился и мешает) двиг не заводится. Выключил зажигание, вытащил ключ, вставил обратно-иммо разблокировался, двигатель завелся с полоборота.
У меня стоит BM-105 и обходчик DI-02(подключено не в разрыв штатной катушки), все подключено верно, т.к. уже неоднократно проверялось в разных режимах. При обычном старте ключом у меня ни разу не наблюдалось блокировки иммо во время старта. В общем, пока трудно сказать конкретику, ибо компонентов зависящих тут несколько. Но факт, чтото подмерзло и неадекватно отработало, а ведь еще не самые сильные морозы. Печально. Даже с такой неплохой сигналкой нельзя быть на 100% уверенным при наших сибирских морозах. Буду наблюдать дальше...

Санчес, в данной ситуации самое странное - почему не заводит автомобиль в принципе... почему из 3-х попыток при бодром стартере ни одна ни привела к запуску?

Потому что иммо не считался! Было бы неплохо услышать что-нибудь по моему посту выше

Maze, Т.е. оставить контроль датчика удара и доп. датчика на весь период автоматического и дистанционного запуска? Запуск может совсем не состоятться и до перепостановки под охрану не заработать. Если только как экспериментальную прошивку сделать... Да и то в свободное время.

Я Хочу чтобы после успешного запуска двигателя датчик оъема был активен и без загрубления, как минимум тревожная зона! В машине при ДЗ прыгал как только мог, результат - предупреждение! Как только посылаешь остановку двигателя - чувствительность датчика возобновляется! Получается при ДЗ машина беззащитна, без учета доп защиты!

А как сигналка загрубляет датчик объема??? В настройках его можно отключить, но загрубить... а что с I-3.4?