Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установил DXL3000 на Toyota Camry V30. Все в сигнализации понравилось, как в установке, так и в повседневном использовании (сравнивая с прошлой TW9010), в этом плане разработчикам 3000 как говорится респект и уважуха. Однако, за прошедшие 2 мес использования вылезла и парочка багов, о которых я и хотел поведать в этом сообщении (на заметку разработчикам так сказать):

1. Один раз основной брелок основательно потерял базу. Авто стоит рядом, закрыто и на охране. На брелке отображается то что машина на охране, датчики не срабатывали и связи нет, но нажатие любой из кнопок на брелке приводит к проигрыванию мелодии без каких либо действий (не открывает, не закрывает, не считываются данные). Выключение-включение брелка не помогло, после пересброса брелка выниманием батареи все восстановилось. Радиоканал и версия ПО брелка 3847.
2. Постоянно пользуюсь ДЗ (завожу брелком пока спускаюсь к машине). При очередном ДЗ наблюдал на брелке как отключился датчик удара, включилось зажигание и в момент запуска сработала тревога по движению. В итоге машина не завелась и стояла орала сигнализацией. Думаю, датчик движения вполне мог почуять толчек от запуска двигателя, и сигнализация заглушила авто. В данном случае, нужно либо чуть снизить уровень чуствительности датчика движения, либо иметь возможность настройки датчика движения при АЗ/ДЗ. Так же очень интересно узнать как отработается это событие при АЗ, например по температуре. В частности, будут ли вообще дальнейшие попытки АЗ или они будут прекращены до следующего снятия-постановки в охрану (имею печальный опыт частой заморозки предыдущего авто зимой при холодах с TW9010 которому при АЗ по температуре просто не хватало длительности кручения стартером и он после 3х попыток отрабатывал прекращение АЗ вообще, в итоге на утро авто заморожено).

И напоследок, сравнивал дальность командного канала DXL3000 со Сталкер Lite в городских условиях (без фанатизма, авто просто стояли в одном месте). Даже в зоне прямой видимости брелок сталкера пробивал на 2-3 сотни метров дальше стабильно. На DXL3000 установлен 8 радиоканал.

У вас в это время ремень водителя не пристёгнут на сиденье?

Добавлено через 14 минут

У меня на Тоёте Филдер тоже не работает открывание- закрывание дверей при работающем двигателе, если вставлен ремень водителя( чтобы не было пищания), если ремень отстигнуть, то работает. Но другая проблема ещё хуже- иногда не ставится авто под охрану, брелок играет мелодию, и ни кокого результата, пока не вставишь ключ в замок зажигания, потом работает. Но с таступлением холодов эта проблема пропала, интересно какая связь?? Вот когда потеплеет начьнёт опять тупить, тогда и гарантия кончится, придётся мучится с этим пока машину не продам, в сервисе был раз пять, поменяли базовый блок, жалею что поставил пандору3000. кстати на сервисе тоже сказали, что это проблема машины.

ребутнул сигу, путем отключения аккумулятора, все заработала )
Спасибо!


Но вот в чем проблема не могу понять, авто кашкай, если не ставить авто на охрану, а просто закрыть с кнопки на ключе ЦЗ, двери закрываются, но сига показывает рисунок открытых дверей...
в чем причина?

Эти статусы (открытые двери, багажник и тд) обновляются не в режиме риалтайм, только по запросу от брелка к блоку, например проверка событий Check' ом, сделано чтобы не перегружать эфир

Пристегнут! завтра попробую. Спасибо за вариант!!!

любители перекидывать лямку при виде гаишников?

Ловил аналогичную ситуацию дважды. Помогло только вытаскивание батарейки из брелка. К этому хочу добавить, что батарейка эта через несколько дней начала садиться и вскоре сдохла. После замены на новую глюк не наблюдался. Есть предположение, что в момент просадки питания процессор брелка подвис.


Я думал, что эта проблема вылазит только на пневмоподвеске. Получается, что и без неё у людей будет опасение заморозить машину по вине датчика движения.

Очень хочется, чтобы производитель поправил это до зимы, а то доверия сигнализации нет - замерзнет, не замерзнет - лотерея! а потом танцы с бубном вокруг машины вместо поездки на работу

На мой взгляд, во время работы двигателя и спустя 3 минуты после его останова надо использовать второй уровень чувствительности датчика движения, а не его максимальную чувствительность, тогда каждый настроит под своё авто, не теряя при этом в надежности охраны.

Добавлено через 5 минут

Обзорность плохая на RX300 (стойки широкие), приходится корпусом этот недостаток нивелировать, а ремень не пускает. Но это только в городе. Не ругайте

нужно подождать пока придет сигнал контроля связи который пришлет новое состояние дверей

[quote=Maze;55019]любители перекидывать лямку при виде гаишников?[/Q
нет просто пищит сильно когда ремень не пристёгнут, сегодня решил заняться этим- чтобы постоянно не мучиться с ремнём. Сначало отсоединил датчик под сидением, сначало обрадовался, не пищит)), но и не работают замки- открывание-закрывание при работающем двигатели, тоже самое, что и при пристёгнутом ремне. Решил отключить "пищалку", она находится под спидометром и тахометром,в сборе с ними, всё вместе снимается просто. Хотел просто отсоеденить провод от "пищалки", но не тут то было, там всё сложно, только снимать, а потом назад её не поставить .Заклеил её ватой и изолентой, звук стал раза в четыре тише))

может программатором в сервисе этот контроль отключить можно?