Форум по автобезопасности -
автосигнализации

согласование антенны на ключе/чипе, антенны обходчика, антенны ридера автомобиля между собой.

Понятно, что почему-то при морозе НИЖЕ -15 перестает видеться обходчик. Вопрос-то - почему? При более высоких температурах все прекрасно согласуется.
Обходчик мне меняли, пропаивали, святой водой поливали... и нифига - чуть на улице морозец, машина остывает ниже -15 и все. Но стоит положить в салон чип-метку - заводится без вопросов и нареканий. Хранить в салоне эту метку - не вариант, там батарейка и она как раз замерзает до полной невменяемости уже при -10.
Таким образом, вопрос сводится к тому, что именно замерзает (как ВЫ думаете, исходя из Вашего опыта) - ключ (маловероятно, как я думаю, ведь там нет батарейки и вообще), сигнализация (не может ли быть температурозависимой просадки напряжения/силы тока на канале питания обходчика?) или блок обходчика (м.б., но опять же - чему там мерзнуть? а пропаивали не раз).
Иначе говоря - какой компонент обладает столь ярко выраженной температурной зависимостью?
Тут недалеко мне посоветовали попробовать обходчик AME... будем искать.
"согласование антенны на..." - это если бы у меня вообще не заводилось. А тут вон какой шегельме бугульме...

Я так понимаю, здесь говорится об автомобиле со штатной keyles system?
Проводя некоторые аналогии...,- обычно в таких ключах две системы стоит; у одной большой (относительно) радиоканал, другая работает как простой ключ, так делается для защиты от севшей батарейки.

Да, система именно такая. Чип с батарейкой ношу с собой, ключ с чипом - в обходчике. Обходчик выполняет свою функцию только до -10 -15. Чуть ниже - и его как не бывало.

с изменением температур меняются и характеристики ваших "обходчиков"

Здравствуйте.
Скажите, никто не сталкивался с такой ситуацией: на брелке часто мигает красный диод, на кнопки не реагирует, лечится выниманием батарейки? Предположительно возникает при АЗ с включенным режимом [MUTE].
Это симптомы кончины брелка/базового блока или просто глюки? С начала месяца уже 4 раза возникала такая ситуация.

была может быть аналогичная ерунда, а именно:
сразу после установки сиги, дома, изучал брелок. включил муте - выключил и сразу после выключения брелок повис. вынул батарейку, поставил - повторил - показывает несуществующие статусы. иногда срабатывало правильно и муте отключался, но в основном после выключения муте происходило непонятное, после чего брелок зависал либо со светящимся либо с мигающим красным светодиодом.
вылечилось заменой брелка.

Надо попробовать выташить из обходчика ключ, вставить его в замок и таким образом в мороз проверить запуск.
Если его нет пробуем другой ключик...
Если и с другим нет,- рискну предположить что писутствует неисправность в считывтеле (блоке иммо), который на замке, это исправит офф диллер...
Запуск по KEYLES есть всегда так как за это отвечает другой модуль.

Здравствуйте, помогите плиз с автозапуском! В конце 10го года приобрел данный девайс DXL 3000i, устанавливал друг. На момент установки у нас температура была около -40, поэтому установили и не успели добраться до настроек (кроме основных) времени не хватило. Т к дружище уехал в командировку на данный момент автозапуск не заводит авто, пытаюсь завести с брелка стартер крутит но не заводит . Авто Тойота Филдер в 121 кузове, обходчик иммо не устанавливал, ничего другого тоже. Сигналка установлена по схеме. Может такое быть изза того что не обучал холостым оборотам? Подскажите плиз, сам не очень рублю в теме, но перепрограммировать смогу. Зарнее благодарен!

А вы, пытаясь заводить, ключ зажигания в замок вставляете?