Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так нет, зажигание то работает. Стартер не крутит. Значит надо выяснить, почему..
Обороты прописываются в II-12. Заведите, покатайтесь, когда машина полностью прогреется и выйдет на ХХ, заглушите, зайдите, заведите и пропишите.
Для начала пропишите ХХ, а если уж не будет работать, смотрите далее...

запись оборотов нужна для интелектуального турбо таймера.посмотрите предохранитель от пандоры на стартер

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

Для обычных машин можно, получается, вообще не прописывать?
На заводку машины это все равно не влияет. У меня заводилась и без подключенных проводов контроля. Просто машин сразу глохнет, если нет контроля работы движка.
Тут если не предохранитель, то реле. Если все целое - я бы поехал в авторизованый сервис пандоры, по гарантии может поменяли бы блок...

Добавлено через 3 минуты

Котяр,
Еще попробуйте запретить контроль тахометра вообще, сожет на этом проводе все время какая-то фигня есть... Бредовая конечно мысль, но попробовать можно. Проверьте предохранители на 20А, вытащите разъем X9 и посмотрите состояние контактов, проверить скрутки с проводами замка от этих предохранителей

На личном опыте проверено, что обороты нужны не только для ТТ, но и для нормального запуска, если хотите, могу в выходные на 2х машинах записать видео

Maze,
Хочу видео!!!! Жутко интересно

В выходные

Спасибо за советы. Наверное предохранитель. Потому что работать перестало скажем так "не с того ни с чего".
Завтра посмотрю предохранители, час темно уже. Никаких настроек в программировании не менял.
Остается только предохранитель на самой пандоре.
Maze, а видео желательно.
У меня вроде не подключена педаль тормоза. Хотелось бы ее подключить к сиге. Пролема в том, что я не знаю проводку приоры =) Там в жгуте какой проводок идет от педали...черт пойми.

Постараюсь записать, правда придется все в дефолт скинуть, чтобы обороты тоже сбросились

Подключитесь прям у педали тормоза, прозвоните где появляется потенциал при нажатии

Maze, да, так и сделаю. Сига то все равно стоит не далеко от педали.
Что огорчает, так это то, что нельзя или муторно сделать двухступенчатое открытие дверей на приоре. Там LIN вроде и аналог как-то тупо/гибридно сделано. Ни одна сига не поддерживает такой извращенной проводки. Сэкономили блин...
Я ещё не уверен, что у меня подключен контроль по лампе масла/зарядки. Вообще не ясно, как идет контроль работы двигателя.
Ещё такой вопрос, машина после АЗ работает минут 20-30. И все, потом идет сигнал об останове через минуту. Хотя в программировании стоит время прогрева 60 минут. Но сига хочет выключить ее раньше. Температура там же стоит 105 градусов. По показаниям брелока, температура порой 50-70 градусов, а сига уже хочет ее глушить. Часто приходится продлять время работы, да и салон ещё не сильно прогрет.
В чем может быть подвох?
Вообще по образованию я энергетик, но не электрик =) слегка в этом шарю.
В связи с этим пару вопросов, можно ли как-то сделать управление штатным подогревом сидений (упрвление штатное через 2 кнопки - вкл и выкл, кнопки не фиксируются, просто нажимаются и возвращаются в прежднее состояние) через сигу? Или к примеру подвязать весь головной свет к сигнализации. Хотя, судя по потому, что двухшаговое открытие дверей-то сделать тяжело, то тут будет тоже гемор. Благодаря АвтоВАЗу, и тому что там все проходит через какой-то блок электропакета. Хотелось бы использовать просто максимум функций сигнализации.

Котяр, Включить подогрев с автозапуском можно, толь толку не будет - не греются сидушки без попы на них