Форум по автобезопасности -
автосигнализации

alexandr777 · 08.08.2012, 21:41

Цитата:

Сообщение от Perevozchic

С макс. 1 сек. зимой может не завестись. Что-бы убедиться что отсечка отрабатывает правильно (по факту запуска двигателя, а не по времени), попробуй макс. время побольше поставить. У меня стоит мин.- 0,6 сек., макс.- 4 сек., контроль по лампе заряда, и отсечка что при температуре двигателя +80 что -30 отрабатывает идеально.
PS
Главное к форсунке провод "тахо" не подключать,т.к. ЭБУ меняет длительность импульса в зависимости от температуры, и, на некоторых авто использует двойной импульс при низких температурах, и "Пандора" может расценить это как обороты холостого хода и отключит стартер раньше пуска двигателя (сталкивался с такой проблемой на "Матизе").

Цитата:

Сообщение от Maximu$

поменял настройки. поставил сразу макс. время до 8сек. отсечка сработала без проблем и перекрута на 5 попытках не было. после поставил макс. время в 4сек. так же естественно все ОК. на 4 сек и оставил для зимы. так что проблему считаю решенной. всем откликнувшимся большой респект, была специфичная работа стартера, к сожалению нигде не нашел инфы про это. в итоге все решилось опытным путем.

з.ы. суппорту жирный минус. ребят отвратительное отношение к своим клиентам. посылал одно и тоже письмо с уведомлением 3 раза. в итоге спустя время пришел несуразный ответ, ни к чему не приводящий. незачот вам.

про импульс полный бутор, а вот узнать у Maximu$ - что конкретно помогло то 2.2.1 или 1.5.8 - вот это мне интересно

Maximu$ · 09.08.2012, 09:16

Цитата:

Сообщение от alexandr777

про импульс полный бутор, а вот узнать у Maximu$ - что конкретно помогло то 2.2.1 или 1.5.8 - вот это мне интересно

вопщем рано радовался я. теперь вовсе не понятно ничего. сегодня с утра пиршел к авто, на холодную (ночью было 12-14) также прокручивает стартером ровно те 4 секунды максимальные. доехал до работы, попробывал опять АЗ, все равно прокручивает, но уже почему то совсем чуть чуть времени, т.е может быть секунду где то. а вчера вовсе проблем не было. даже при 8 секундах. ребят я правда в недоумении...

alexandr777 · 09.08.2012, 09:51

по ходу не уверенно тах видит, а на каких оборотах прописывал хх?

Maximu$ · 09.08.2012, 10:13

Цитата:

Сообщение от alexandr777

по ходу не уверенно тах видит, а на каких оборотах прописывал хх?

прогреваю авто, даже так бывало, еду на работу, авто уже прогрето, приехал, захожу 2.12, завожу авто, жду сек 30, далее наживаю еще раз валет, 1 сигнал сирены, далее выключаю зажигание. все. делал это уже раз 20 наверно

з.ы. подключал ноут к авто, ХХ на момент обучения были 650-670 где-то, ну т.е. я даже с ноутом уже точно выверял.

CDriver · 08.08.2012, 11:23

в саппорт лучше звонить

peit · 08.08.2012, 14:30

Да...
Один раз писал в саппорт, даже не ответили, но когда звоню, оставляю заявку, всегда в пределах 10 мин. перезванивали, ни разу не хамили, всегда отвечали вежливо и по существу.

Maximu$ · 09.08.2012, 11:30

сейчас сходил к авто, поменял все, вопщем опять все тоже самое что и было. т.е. поставил контроль только тахо, мин 0.6, макс. 2 сек, чевствительность повышенная = все равно перекручивает. если макс время ставить 1 сек, то все ОК. нет отсечки вовсе. попробую позже вовсе отключиться от датчика коленвала - посмотрим что будет.

Maximu$ · 09.08.2012, 13:58

отключил провод сигнальный с датчика коленвала, пиктограмма перестала на брелоке гореть. авто заводится также с прокрутом стартера и сразу почти глохнет. попробую перейти на распредвал сегодня

Maze · 09.08.2012, 14:22

а с подключением к форсунке какие проблемы?

Maximu$ · 09.08.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от Maze

а с подключением к форсунке какие проблемы?

если честно, с моего маздовского клуба есть человек, у которого куча сертефикатов от мазды по электронике, так он сказал что сами технари мазды не рекомендуют подключаться к форсунке, т.к. были случаи, когда были провалы по импульсу и постоянные проблемы с чеком, по пропуску зажигания. поэтому пока я это дело не решил трогать. но ради эксперимента, канешна попробую, если с распредом не заведется.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,374 Репутация: 13990	09.08.2012, 09:51 #3 по ходу не уверенно тах видит, а на каких оборотах прописывал хх?

CDriver Сенсей Регистрация: 01.03.2007 Адрес: Магнитогорск Сообщения: 3,162 Репутация: 1004	08.08.2012, 11:23 #5 в саппорт лучше звонить __________________ С Уважением *******

peit Сенсей Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Самара Сообщения: 2,323 Репутация: 4765	08.08.2012, 14:30 #6 Да... Один раз писал в саппорт, даже не ответили, но когда звоню, оставляю заявку, всегда в пределах 10 мин. перезванивали, ни разу не хамили, всегда отвечали вежливо и по существу.

Maximu$ Завсегдатай Регистрация: 28.05.2012 Сообщения: 47 Репутация: 10	09.08.2012, 11:30 #7 сейчас сходил к авто, поменял все, вопщем опять все тоже самое что и было. т.е. поставил контроль только тахо, мин 0.6, макс. 2 сек, чевствительность повышенная = все равно перекручивает. если макс время ставить 1 сек, то все ОК. нет отсечки вовсе. попробую позже вовсе отключиться от датчика коленвала - посмотрим что будет.

Maximu$ Завсегдатай Регистрация: 28.05.2012 Сообщения: 47 Репутация: 10	09.08.2012, 13:58 #8 отключил провод сигнальный с датчика коленвала, пиктограмма перестала на брелоке гореть. авто заводится также с прокрутом стартера и сразу почти глохнет. попробую перейти на распредвал сегодня

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	09.08.2012, 14:22 #9 а с подключением к форсунке какие проблемы?

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации