Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую всех.
На один из своих автомобилей устанавливал иммобилайзер Pandect IS-477 - очень понравилось качество продукта и противоугонный алгоритм с датчиком движения.

На другой автомобиль купил IS-471, т.к. нужно было управление замком капота и получил букет проблем

1. Некорректно работает (или вообще не работает) датчик движения, автомобиль глохнет через некоторое время после пропадания метки.
2. Управление замком капота отработало только один раз, после этого никаких импульсов на открывание/закрывание не поступает (сам замок полностью исправен).

Все работы по защите от угона делаю сам, поэтому на гарантию не претендую.
Прошу помочь в самостоятельном исправлении проблем иммобилайзера, больше всего интересует лечение проблемы номер два. Может там предохранитель какой внутри есть или транзистор какой заменить нужно?

Не знаю, может ли это быть связано с моими проблемами, но... цитирую инструкцию "Наличие связи между брелоком и базовым
блоком подтверждается однократным звучанием мелодии «на связи» и вспышкой светодиода в корпусе брелока не позднее 5 сек. после включения зажигания".
Мелодию "на связи" в is-471 я не слышал ни разу, а брелок связывается с базовым блоком независимо от ключа зажигания - накидываю клемму на аккумулятор и светодиод на брелоке мигает.
Проводка к иммобилайзеру подключена правильно, строго по инструкции.

P.S. В моем is-477 сигнал "на связи" проигрывался каждый раз после включения зажигания

Точно?
Проверьте - вообще биппер работает?
Мелодия опознования метки обязана проигрываться, в случае правильного подключения, при каждом включении двигателя и опозновании метки!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

раз уж опять обсуждаем работу 471го


у меня на брелоке светодиод мигает и при выключенном зажигании.
еще только сажусь, а он уже мигает. или выхожу из машины с ключами, а он мигает. странно. мне казалось, что метка должна опрашиваться только при включенном зажигании.

а замок капота открывается, когда просто вставляю ключ в замок.
правда это скорее особенность авто ( когда вставляется ключ, включаются блоки, которые работают только при включенном зажигании. если не включать зажигание, то через минуту они выключатся. но таким образом можно набирать пин-код не только включением зажигания, но и просто вынимая/вставляя ключ )



PS Всех с наступающим

Bio, 471, 477 опрос метки постоянный, независимо от зажигания. Сигнал наличия связи при включения зажигания, это информирование вас о нормальном функционировании иммобилайзера.

тогда последние вопросы в этом году: is-057 скоро появится в продаже?
а то прием не очень стабильный и приходится метку на ключах держать.

кстати говоря, а в метке никак нельзя улучшить антенну - например использовать проволочку вместо печатной антенны?

Проверял мультиметром, постоянный плюс и плюс от зажигания через биппер в наличии. Бипер работает как и должен, пищит при отсутствии метки, вводе пин-кода и т.п. При включении зажигания и наличии метки не издает ни звука

Bio, я не являюсь представителем Аларм Трейда я сторонний установщик. ввиду этого информацией о производстве новых моделей не обладаю

Ситуация аналогичная. 471 работал в связке со 110. Такое ощущение, что после включения зажигания первый раз, 471 не понял, что зажигание выключили. Подробно писал в теме "Отзывы о Пандект-471". Сначала такой режим работы не напрягал, но с приходом морозов начались проблемы: 471 стал вгонять в ступор штатный иммо (Ниссан Икс-Трэйл Т31). После отключения 471 мозги штатного иммо вернулись, он начал видеть свой ключ. Изучение симптомов привело к выводу, что 471 каким то странным образом давал понять штатному о попытке несанкционированного запуска (из под капота, от блокировки). Пути решения:
1. Попробовать заменить 471 (но где гарантии?).
2. Больше не связаваться с 471 (и остальными?).