Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Регион40, Не. не согласен - при нормальной установке Вы никогда и не узнаете что опрос постоянный... Я например об этом вообще не задумываюсь
Но рациональное зерно в Ваших рассуждениях есть. Как есть некоторые наработки с нашей стороны, который в следующих устройствах позволят ещё больше заморочить алгоритм /для кодеров/ и сделать комфортнее /для юзеров/ использование устройства. Есть несколько направлений, по которым ведтся работы с иммобилайзером, в том числе и алгоритмы AHJ
Hydrazin, Да! спасибо... что угадываете наши мысли )))

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

А я еще предлагал использовать акселерометр для определения оборотов двигателя (по частоте вибрации), но скорее всего, для реализации таких алгоритмов потребуется использовать DSP

stotten, спасибо за понимание! Чтобы не вносить существенных изменений в изделие (доп. проводок на событие), достаточно реализовать опрос метки в течении некоторого времени (1-5 мин) после начала движения или остановки при включенном зажигании. Это позволит избежать ненужных срабатываний во время движения и защитит автомобиль от ситации когда метка может быть считана иммобилайзером у стоящего рядом водитемя.

Я так понимаю, что данный алгоритм можно реализовать простым перепрограммированием иммобилайзера(готов поучвствывать в тестировании ).

А притормозили и выпали из машины? Как Шалтай-Болтай...только не во сне.

Смотря на какой скорости "выпали", может уже и машина не понадобиться. Если пристегиваться, то "выпасть" затруднительно.

Каждый раз при начале движения.

__________________
Квантовая механика.

Hydrazin +1!

Hydrazin, +1.
Тем более, у Альтоники в моделях с индексом "W2" такой алгоритм присутствует. Но там все сложнее, датчик движения в блоке, а реле удалено. В Пандектах добиться такого програмно, имхо проще. Можно даже реализовать таймер остановки, чтобы лишний раз не рыпаться. За даже три секунды выбросить пристегнутого водителя ой, как трудно.
А вот в Мультикоде, который тоже на 2,4 Ггц нашел интересную особенность. Там водительская дверь подключена. Суть такая. Запускаем, метка опозналась, все хорошо. Отдаем метку помощнику через стекло, он уходит. Открыли-закрыли дверь, нажали на тормоз - иммо ищет метку, ее нет, глушит двигло. Зажигание не отключаем, помощник подходит с меткой, иммо ее увидел (без открытия двери и нажатия на тормоз), запускаем, поееехали. И ничто нас не остановит. Сразу представил бегущего к схайджекенной, но заглохшей машине взмыленного хозяина... Остается протянуть руку - и ты догнал свой авто, но в самый последний момент твой железный любимец укатывает за горизонт, обдав тебя грязью из-под колес и легким запахом "родного" выхлопа...

igor887, присоединяюсь +1

а как часто метка вообще теряется во время движения?