Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уважаемые!

Делал ли кто доводку люка? В чем сложности или особенности?
И ещё, у дилера мне сказали, что если делать доводку люка, то Ниссан сразу снимает гарантию с люкового механизма?

Они Вам сказали чистую правду.

Дело в том, что в люке один мотор на два положения: открытие и проветривание. А точка "люк закрыт" находится посередине. В штатной электронике ее ловит датчик. Отсюда три решения :

1. Коммутируем последовательно штатные кнопки: а) вначале одну, затем вторую доп. каналами + реле; б) или ставим параллельно доводчику стекол таймер который показывал ATi + реле.

2. Ставим микрик на точку "люк закрыт" и доводчик на два канала в силу на мотор люка.

3. Изменяем схему доводчика, подключаясь к плате управления люком (получается что-то вроде следующего http://www.rezzoclub.ru/publ/1-1-0-17)

Спасибо, понял, что можно сделать только лишась гарантии

Если Вы будете ставить доводчик по варианту 1 и 2 у сертифицированных установщиков, гарантия вероятно сохранится. Наиболее предпочтительный вариант 1, т.к. он имитирует нажатие кнопок. Но все же это надо согласовывать. Созвонитесь с установщиками, смогут ли они реализовать? С официалами - согласятся ли на такое решение?