у меня именно это нормально работает (версия 6.155 П-2100)
Запираются всегда при начале движения.

Здравствуйте Valery R вы не держите зла на мою резкую критику, смотря на все разнообразные сигнализации разных производителей возникает мнение что все они сделано на одном заводе в Китае и распиханы по разным коробка, это касается алгоритма определения заведенности авто при контроле по напряжению. Может вы разъясните, в чем проблема Пандоры, тонкости и прочее.
В качестве предложения:
1. Неплохо было бы иметь возможность отключать акселерометр при помощи подачи потенциала (+ или – без разницы) на какой либо вход.
2. Организовать внутренний таймер для запрограммированного управления по времени для автономных подогревателей (webasto и прочие) на подобие родного вебастовского только в мозгах Пандоры.
3. Выкинуть из брелков светодиоды и отображать так же все на экране. (уже вроде кто-то предлагал)

моя главная хотелка это конечно же увеличить/убрать время, необходимое для запирания в режиме програмной нейтрали и вставки ключа после дистанционного запуска и отпирания
народ ведь ездит в магазины, а пока вытаскиваешь все барохло из машины, то неуспеваешь и приходится заново повторять процедуру (как это получается сделать с кучей пакетов промолчу ;))

Да, безусловно, увеличим.

на брелке от П-2100 было бы неплохо пиктограммы check (8 позиция) и valet (4 позиция) поменять местами, ибо чеком пользуюсь ежедневно, валетом вообще не предвидится ))

Мелкое пожелание, в общем-то не влияющее на функционал, а только добавляющее удовольствия - было бы приятно, если бы сигналка считала, сколько раз происходил АЗ с момента его включения, и можно бы было это число посмотреть. Это было бы полезно прежде всего для оптимизации настроек - а то сейчас вот я какие-то приблизительные параметры для себя вывел, но насколько они оптимальны - да кто бы знал.
А так - пандора 2000 с прошивкой 6.160 пока не вызывает у меня никаких нареканий, приятно пользоваться.
Кстати - я же правильно понял, что прошивки 6.8хх - для нового аппаратного релиза и на старую платформу их прошивать нельзя?

правильно

Было бы неплохо ввести аварийный сигнал (срабатывал бы как сигнал тревоги, но с возможностью выбора степени важности) о том что двигатель по АЗ не завелся. А то ночью в мороз раз не заведеться и по утру пляски с бубном обеспечены.

Как определить аппаратный релиз?

по номеру прошивки 6.1*- одна (старая) 6.8*- другая (новая). Друг с другом не совместимы на уровне "железа".

Так-то оно так, но я хотел подходящую для себя прошивку определить. Тогда другой вопрос: как определить версию ПО?
Брелопоказывает 5522.