Установил Pandora 2500 две недели назад. В целом - все Ок.

Есть некоторые замечания, на которые разработчикам стоит обратить внимание:

1. При снятии с охраны без звука (нажатие 1 сек на кнопку "открыть") с помощью брелока без ЖКИ, на брелоке с ЖКИ не всегда отображается снятие с охраны (т.е. на брелок не приходит сигнал снятия с охраны). Ждал мин 5 - ничего. Только после включения зажигания все события обновились на экране. ИМХО, это не есть хорошо.

2. Инструкция по установке. При установке (установщик ставил Пандору первый раз) очень долго "игрались" с CH5, не получалось активировать под событие "постановка на охрану". Оказалось, надо было догадаться, что для этого на II-м уровне (программирование автозапуска) надо запретить параметр II-11.5 (Предпусковой подогрев двигателя), для которого по умолчанию задействован этот канал. В инструкции об этом в разделе описания программирования этого канала (как и других) - ничего не сказанно. Мелочь, но стоит в нужных местах инструкции напомнить об этой особенности.

3. Положение - снято с охраны, зажигание не вкл., брелок с ЖКИ в машине. Через некоторое время брелок играет мелодию, что нет связи и светодиод начинает мигать красным. Тоже мелочь, но стоит обратить внимание.

4. ИМХО, команда ДЗ (3 сек нажатия на "закрыть") - имеет слабую защиту от случайной подачи на авто. Очень даже может быть такая ситуация, когда на 3 сек. эта кнопка будет нажата случайно в кармане, барсетке. Сигналы о начале ДЗ можно и не услышать, находясь в шумном месте. Если пользоваться только брелоком без ЖКИ - об этом и не узнаешь, что дал команду на ДЗ. Результат - понятно, сухой бак. Предложение - задействовать комбинации как минимум 2-х клавиш (например, 3 сек на "закрыть" и не отпуская - на 3-й или после 3-й сек нажать "багажник", а на брелоке с ЖКИ - через кнопку F)

5. Аналогично - команда "заглушить двигатель" в режиме, когда двигатель запущен дистанционно - 3 сек на кнопку "открыть" - очень опасная. Чуть не додержал, и вместо того, чтобы заглушить двигатель, автомобиль снимается без звука с охраны с заведенным двигателем. Может ведь быть так, что отпала необходимость прогревать (изменились планы) и надо издалека (например с 15-го этажа), не видя машину - заглушить. Скажете - есть брелок с ЖКИ, на котором все видно - ну не ношу я всегда его с собой. Тем более, не забывайте, что есть разные ситуации, самочуствие, просто заморочили голову и т.д., из-за чего можно просто "провтыкать" даже с брелоком с ЖКИ.

Просьба, не воспринимать мои замечания, как придирчивость или думать, что я специально "наговариваю".
Я всего лишь обычный пользователь, который высказал свое мнение. Если все или частично будет учтено разработчиками в след версиях - думаю для имиджа продукта это не помешает, т.к. именно мелочи порой "портят" в остальном очень хороший продукт. Особенно, если эти замечания будут поддержаны другими обладателями Пандоры.

Про это уже неоднократно говорили, а в инструкцию на страницу по смене пин-кода еще не написали :) В этом режиме пандоры сохраняют режим полного радиомолчания. Брелок об этом и предупреждает
У Вас привычка оставлять машину с 1 л бензина в баке? ДЗ, вроде как, ограничен по времени 30 или 60 мин? Если еще ранее не отключится по температуре. Соглашусь только с доводами, что если машина осталась в закрытом гараже и включился ДЗ - это не очень хорошо.
Рекомендую включить пункт АвтоПерепостановка на охрану и в этом случае, если двери не открывались, через 30 сек она встанет на охрану.
А если в эти 30 сек кто-то и откроет дверь, то не вставив ключ в замок зажигания в течении 60 сек авто заглохнет.
Эти все особенности пришли еще с предыдущих версий системы.

Купил ПАНДОРУ 2500. Еще не успел поставить, но уже есть одна хотелка :)
А почему бы не сделать что-то типа "метки" из сиги? Как вариант - включено зажигание, брелок находится не на ключе, а в кармане.. Система постоянно держит связь с брелоком, держит его в "зоне видимости" и все хорошо. Но как только брелок не находится в зоне действия (выкинули водителя из машины и уехали), то включается блокировка двигателя и включается режим паника, с запиранием дверей. По-моему бюджетная хотелка, м? На базе этой хотелки можно развить мысль до других идей. :)

сильно-сильно выбивается из "бюджета"

Жаль.. Я думал, что эта мысль найдет своих потребителей..

Мысль интересная. Я б от такой хотелки не отказался бы

Как аналог последней "не бюджетной" хотелки
Я этот вопрос обдумывал и опробовал на моем Сталкере - работает в пределах радиодальности, но не автоматически

Вопрос такой - позволяет ли Pandora поставить в охрану машину с заведенным двигателем и ключем в замке зажигания?

Если да - какова реакция на движение как внутри машины, так и самой машины? Если глушит, то сработает такой алгоритм -
Вас выкинули из машины и поехали

Быстро ставите машину в охрану с двигателем, тут-же срабатывает блокировка по МКВ или датчику движения машины. Машина останавливается.
Но - блокировка не безопасная для машины! Скорость абсолютно не контролируется.

Критичные факторы
- антенну могут оторвать раньше (при открытой установке),
- машина очень быстро уедет за пределы действия брелка (особенно если установка антенны скрытая, так как меньше дальность)

Конечно, владелец должен быть в состоянии нажать кнопки, и успеть сделать это в пределах радиовидимости.
Повторю - у меня на Сталкере этот алгоритм срабатывает!

позволяет ли Pandora поставить в охрану машину с заведенным двигателем и ключем в замке зажигания?
Да, нажми одновременно 1 и F

Если да - какова реакция на движение как внутри машины, так и самой машины?
Движение в машине кто фиксирует?
Движение самой машины приведет к сработке датчика поката

Если глушит, то сработает такой алгоритм -
Вас выкинули из машины и поехали
Включаем программированием активный AHJ при каждом старте. Любое открывание двери на не заглушенной машине приводит к включению функции AHJ. Не вариант?

А вот еще один фактор - быстрые ноги, потому как если догонят, то наваляют и отнимут брелки, метки, все что надо. И если жив останешься - повезло.

Движение в машине - я упоминал про МКВ.

И описал работу алгоритма Сталкера, где нет активного AHJ

Так что как универсальный вариант пойдет, при указанных условиях.

Насчет догонят и отнимут - вс антихайджеки не рассчитаны на ситуацию, когда у угонщиков есть время на вас. В не самом крайнем случае будет как со Жванецким - на пол назад и катайся с меткой до упора до укромного места

Насчет сирены (нестандартной) хорошая фишка у Excellent