Форум по автобезопасности -
автосигнализации

желательно чтобы можно было самому выбирать время вработы.
мне так кажется.

Реально на предыдущей сиге было так... стоит машина , гудит, снял с охраны - продолжает гудеть.
если тронуть педаль тормоза, и ключ не вставить - машина тут же заглохнет.
Т.е. машина после отпирания продолжает так же гудеть, а вот условие для отключения является нажатие на педаль тормоза. Если ключ на месте -все ок, если ключа нет - тут же заглохнет.
Помоему не сложно, написал про старый аллеготор 700

На Старлайне А8 такая же схема (надо нажать на педаль тормоза с ключом в замке) - очень удобно!
Еще бы сделать необязательным условием автозапуск только при авто под охраной...
Пример - погрузка/разгрузка чего либо в теч. 2-3 мин с открытым багажником/дверями. Пусть авто прогревается потихоньку...
Кому автозапуск тут повредить может?

Возникнет ситуация, когда в снятой с охраны машине будет воткнута передача, а ты её запустишь...

Тут даже с программной нейтралью и авто под охраной получается оставить на передаче... ))

Поддерживаю полностью!
Разрешить запоминание прогр. нейтрали только на заведенном двигателе!
... можно в теории разрешить включение ДЗ без охраны, но жестко привязать к установке "ТОЛЬКО для авто с АКПП".
И ещё, не раз говорил - "АТ" не слышит. Может и организовано на новых моделях, не знаю, но НУЖЕН "вход запрета запуска", и ОБЯЗАТЕЛЬНО связать его с концевиком капота,- можно программо.

Я имел ввиду автомобиль с АКПП.
Для них это неактуально.