Форум по автобезопасности -
автосигнализации

как минимум - придётся ждать первых отзывов

Сигнализацию Pandora DeLuxe 1500 на машину поставил в мае этого года.
У меня есть два вопроса:

1. Сигнализация постоянно теряет связь с машиной,что летом теряла, что сейчас зимой, разницы во времени года...никакой, даже находясь в машине , брелок пищит и моргает красным светодиодом, а так же чтобы снять или поставить на охрану, на кнопку надо нажать не один раз, пару раз пропадал сигнал вообще. то есть поставить смог..а снять не смог, только ключем и кнопкой Valet отключил, через пару часов..заработала снова, но брелок так и теряет связь, это лечится как нибудь?

2. за 7 месяцев, поменял уже батарейку на брелке, и уже половина заряда как небывало, так ведь не должно быть?,где то прочитал что батарейки должно хватать на год, в чем проблема???, брелок постоянно отключается сам по себе, за день может отключиться раз 10, разборка брелка и чистка контактов не привела ни к чему все так и отключается, батарейку поменял на такую же VARTA CR2450, там где мне ставили сигнализацию, говорят что батарейки могут быть с разным током, хотя я никак не могу понять, как могут быть батарейки одного и того же производителя, с одинаковым номером, быть разными по току?, это просто отговорка или такое и на самом деле может быть?

p.s.....можно где нибудь купить корпус брелка без начинки или можно купить только весь брелок?

anator,
позвоните, пожалуйста, 8-800-700-17-18

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Полезно былоб выпустить чтонибудь вроде Пандра Лайт . Тоесть чтоб были все функции , но снималось и ставилось с охраны без проблем . Ну там код покороче сделать ил еще чего упростить . Потаму как по набору функций наверно это самая продвинутая сига . А вот по удобству пользования нет.

В сентябре мне установили Pandora DL 1500.
После 4-х месяцев эксплуатации выявились некоторые недостатки, часть из которых объясняется отсутствием опыта у установщиков, о чем говорить не вижу смысла, а остальное касается непосредственно самой сигнализации.
С дальностью, конечно, есть проблемы, но для меня это пока не критично - всегда стараюсь парковать авто в поле видимости, или там где установлены системы видеонаблюдения - бывает более чем полезно!
Один раз около авто была полная потеря связи. Наворачивал круги вокруг - открыть не мог. Дело было на авторынке. Заподозрив неладное - огляделся по сторонам и обнаружил неподалеку тонированную "десятку" с приоткрытыми стеклами. Я достал телефон и сделал вид, что звоню, после чего "десятка" поспешила ретироваться, и связь тут же восстановилась, и моя машина открылась. Не знаю, может это было просто совпадение, а может и нет...
Пользуюсь в основном брелоком с LCD, который открывает и закрывает авто практически без проблем. Хуже дело обстоит с доп. брелоком, на кнопки которого нужно нажать несколько раз, чтобы открыть/закрыть авто. Но я им пользуюсь в исключительных случаях, так что "глюки" меня не напрягают.
По поводу использования основного брелока у меня есть совет - не носить его на ключах от авто. Мне очень удобно его носить на брюках. Прошлая моя сигнализация могла спонтанно закрыть авто с ключем внутри, пришлось носить брелок на брюках, теперь я уже привык - очень удобно - главное его не забыть дома!
Выяснил недавно, что самопроизвольное отключение автозапуска это вовсе не глюк системы - просто нужно включить эту функцию при помощи программирования. Однако есть замечание - пиктограмма автозапуска после отключения не гаснет - это не есть хорошо.
К дисплею претензий практически нет - все читается, только с подсветкой есть проблемы - очень быстро она гаснет и все приходиться начинать сначала. Думаю секунд 5 было бы неплохо.
Так же выяснилось, что не все элементы питания подходят. Прошло 3 месяца. Вечером индикация заряда батареи показывала 1 деление, а утром ее хватило только запустить авто и брелок отключился. Варту найти не удалось, пришлось Панасоник поставить, который, оказывается, не подходит по размерам, и в корпусе брелока образуется щель. Кто-то уже писал тут об этом.
Пользуясь случаем хочу задать вопрос о точности датчика температуры двигателя. Авто стоит 10-11 часов при температуре -25, при этом температура двигателя достигает температуры окружающего воздуха, но брелок показывает температуру двигателя выше на 4-6 градусов температуры воздуха. Может ли такое быть?
Есть еще замечание по поводу "скорости" обновления ПО и аппаратуры. Лично мне не очень приятно, что мне в сентябре установили продукт, произведенный в феврале. К сентябрю, как я понял, вышло уже несколько партий с различными дополнениями и исправлениями. Хотелось бы, чтобы все пользователи находились в равных условиях до выхода следующей версии. Это тоже уже не раз здесь звучало.
В заключение хочу сказать спасибо разработчикам. Очень рад и горд за то, что такой продукт появился в результате работы рук и голов наших российских парней! Хочется всех поздравить с наступающими праздниками: Новым годом и Рождеством и пожелать новых свершений в наступающем году.

Уважаемый alexx, просьба прочитать внимательней вот это: http://alarmtrade.ru/products/deluxe/deluxe_dec2007 , а потом решить,что важнее. Сигнализации марки "Pandora",действительно отвечают практически всем требованиям,для корректной установки на современный автомобиль,но естевственно,существуют -нюансы.
С уважением: "Автоблок" www.avtoblok.ru

proton, Вообще в среднем отклонение показаний датчиков температуры не превышают 1 градуса.
По поводу того что в сентябре ставят февральские версии - это безобразие но в данном случае вопросы надо обращать к продавцам/установщикам. на которых мы, в большинстве случаев не можем оказывать влияния, вот с нашими официальными диллерами - разговор другой, у них всегда должны быть свежие версии.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

3 января пыталась завести машинку (Тойота Фанкарго), не вышло..аккум крутит крутит - толку нуль. Оказалось, реле накрылось. Мастера с сервиса привезли, он его отключил, сели поехали в сервис - поменяли реле (благо гарантия 3 года, ставила ее в марте 07г). Типа партия была с дефектом.
Сегодня утром минус 30, вчера поставила ее на прогревы с -18 до 45 градусов, и что вы думаете. Утром пришла на стоянку - машина промерзшая вусмерть, даже не заводилась, дверь открываю - лампочка, к-ая должна мигать красным, как неживая. Ест-сно, машина не завелась, хотя аккум крутился довольно резво. То ли реле опять накрылось, то ли че..сигналка, в общем, глюкнула. Хотя ставится-снимается нормально. И все, так и 3-го января было.
Чет меня это все запарило, сервис грит - везите на эвакуаторе за ваши деньги, а это минимум 2,2 р. С какой стати? Можно ли найти на них управу? Поменять сигнализацию на другую? Короче, я разочарована пандоркой...

Катрин, По поводу эвакуатора думаю следующее: 1.Договорится оплатить эвакуатор пополам, ведь причина незапуска -неизвестна. 2.Оплатить эвакуатор, после выяснения причины(если это из за сигналки), -уважающий себя и Вас сервис,обязательно вернёт Вам деньги. 3. Вызвать мастера на место ,но если причина не в сигналке,то Вам придётся оплатить хотя-бы половину от стоимости возможного эвакуатора.
После этого,обязательно договорится оставить автомобиль на срок равный по времени установки автосигнализации.Для выяснения причин.
А в качестве гаранта, что такого больше не произойдёт, добиться согласия со стороны "установки" о возмещении ущерба в виде установки другой сигнализации или возврате денег.
С уважением: "Автоблок" www.avtoblok.ru

Поставил Пандору 1500 в феврале 2007 года. Устанавливал в
"Сибавтоаларме" (Иркутск). Версия, как кто то озвучил
в форуме, скорее всего 4.15, судя по тому что при включенном зажигании брелок
озвучивает потерю связи с базовым блоком.
В сигнализации всё устраивает, кроме некоторых проблем, про которые
неоднократно писали в форуме.
1. Дальность связи при посылке команд с брелка.
2. Возможность закрытия дверей при начале движения (в новых версиях
уже есть)
3. Яркость брелка недостаточна, приходится крутить в руках под
разными углами, чтобы увидеть какая иконка выбрана.
4. Срок жизни батареи в брелке 3-4 мес.
Есть ещё одна проблема: ставлю машину на автопрогрев по температуре,
машина заводится и работает около минуты, потом глохнет, потом опять
заводится и глохнет. Если заводить руками с брелка- тоже самое. При отключении
контроля по тахометру (по "маслу" вкл.) не глохнет, греет нормально.
Я решил что дело в неправильно записанных холостых оборотах двигателя,
перезаписал, как положено на прогретом двигателе, где то с двухминутным ожиданием,
сирена пикнула, всё ок. Обороты записались успешно. Но всё повторилось в очередной раз.

Хотелось бы иметь последнюю версию прошивки, брелок с более четкой
индикацией, и RF-модуль с увеличенной дальностью связи. Возможна ли
замена этих деталей на каких то льготных условиях?