а это что за высокотехнологический термин?
а вы пробовали в работе D-реле и W-реле? Проверяли какой толк от D, по сравнению с M ?
Или Вы все по своей традиции теоретизируете в отрыве от действительности?

звонил сегодня в "АТ" нсчет ВМ-103W сказали что можно заказать сделают
без ограничения хоть от 1шт пообешали разместь заказ на производство трех штучек мож есче кому надо:)

ATi,
Эм... )
Что вы так нервничаете? На пол-ставки что ли? Или складские запасы D/M велики и появление W испортит картину?
Вы сами недавно сообщали что самый смак в безразрывных блокировках...
И D и M пробовал - место им только под бензонасос... под остальное едва подходит, даже D, если только обладатель сего чуда не флегматик.
Про W узнал только тут.
Это была ранее закрытая информация среди диллеров или как?
Интересно ваше частное мнение ,а чего тогда например MS не додумались такие релюшки сделать?
А на счет термина - вам должно быть виднее, в "ваших" краях он реализуется в спиритах.

К пандоре-2500 подключаю BM-103d к 2 контакту (добрался до сиги, дилеры при подключении все неиспользуемые провода сняли или их не было - пришлось вытаскивать контакт и к нему подпаиваться), для блокировки цепи стартера (на данный момент пробую пока этот вариант), запрограммировал ВМ, ключ перевожу в ON, реле замкнуло контакт, поворачиваю дальше - реле размыкается и соответственно стартер не крутит. Блин, уже всю голову сломал, что за ерунда: I-6.4 и I-9.3 по умолчанию. В чём дело? Может кто подскажет? В опциях ничего подходящего не нашел.

А реле в сигнализацию запрограммировали? Провод программирования после окончания процедуры отключили?
да и I-6-4 можно попробовать разрешить

А что, ВМ-кой теперь стартер можно блокировать?

Реле запрограммировал, I-6-4 разрешал, в итоге при переключении ключа в ON, ВМ включается и сразу же выключается.

Vet, блокирую не сам стартёр, а цепь вкл., т.е. реле включения стартёра. Пока на этом решил остановиться касательно пандоры (писал выше о том, что дилеры всё что можно оторвали, блокировку вообще никакую не установили, была на бензонасос, но после 1,5 месяцев компостирования друг другу мозгов по поводу завода авто с 7-10 раза - отключили мне все блокировки, ну а мне сказали, что сделали блокировку на зажигание), а ещё ставлю пандект 590/НМ/замок капота и блокировку форсунок планирую.

Это само собой. Я имел ввиду особенность ВМ-ки включатся на некоторое время, даже без получения кода разблокировки... Т.е. подал на нее питание, она полюбому блокируемую цепь соединила, машину завел, ВМ-ка разорвала блокируемую цепь, не получив код разблокировки. Но машина то уже заведена.. В чем смысл такой блокировки?

Vet, есть реле ВМ-103W которое не имеет указанной вами особенности, но это секретная информация, узнать которую можно только в дебрях форума

resident, И еще более секретно по спец.заказу это реле изготовят и тайно переправят клиенту )