Отлично! И мы узнаем, что теперь за новое реле надо дать денег - наверно, поболе, ведь алгоритм доработан, а это стоит пресловутых кружочков металлических.. Потом - процедура покупки - замены на авто. Вот будет смешно, если на новом реле вылезут подобные баги.

Вопрос - а что вы предполагаете делать с непроданными реле? Продолжать впаривать доверчивым клиентам, которые, как я, начитались вашего сайта? А с теми, что проданы, но , по причине понятного разочарования, даже не покинули того пакетика, в который вы их пакуете? Кстати, сайт ваш настолько информативен, что для понимания разницы в иммо от Пандекта (кроме цены) мне пришлось скачать все их инструкции и внимательно изучать их, находя отличия. И то разжевано все было только с чтением данного форума. Спасибо вам за заботу о потребителе.

очень интересно, можно перечислить эти 3 пункта?

GrJimny, хм... как Вы уже всё складно решили.... Может быть воспользоваться Вашими советами?
Мы постоянно работаем с нашими продуктами и очень часто дорабатываем, дополняем ПО и это никогда не было основанием поднимать цену.

мдаа.

алармтрейду- рекомендую описать данную проблему с реле в инструкции.
идеальным решением имхо было бы- через 5 неудачных разблокировок- блокировать реле на 5 мин. понимаю, что наверное нереализуемо, тк на реле нет питания после прерываний.
второй вариант- сократить эти 3 секунды, и сделать паузу после неудачной разблокировки 7 секунд.

а так- учитывая цену реле- оно отлично работает. это ж надо знать что за сига и что за реле, чтоб придти с вибратором на взлом.

stotten, Есть уже какая-то более подробная информация?

Кстати, а чем отличаются 103 и 103M и как их отличить друг от друга?

На 103М есть красный провод - это + питания.
На 103 оба провода питания черные - полярность не важна

И все? Смысл тогда выпускать другую модификацию?

там ньюанс другого рода

исправили проблему 3сек ?