Форум по автобезопасности -
автосигнализации

очень интересно, можно перечислить эти 3 пункта?

в инструкции к ВМ-102 несколько неопределенно описана процедура защиты от подбора кода:

"Если зажигание включалось более 16 раз, а реле при этом было по каким-либо причинам отключено или на нем отсутствовало питание, то после устранения причин неисправности реле проигнорирует первое включение зажигания. в этот момент срабатывает функция защиты от подбора кода и происходит синхронизация кодов"

очень расплывчато. варианты:

1. оптимистический: дергая релюху одновибратором можно включить бензонасос всего на 16*3 = 48 секунд, после 16 попытки релюха перестанет реагировать на внешние раздражители кроме процедуры синхронизации.

2. пессимистический - после 16 попытки реле будет включаться на 3 секунды и ждать процедуры синхронизации, победа одновибратора. да... не хотелось бы.

Проверено "победа одновибратора" !!!

Претензия как бы не к Вам но. На украине стоимост ВМ-ок без малого в два разы выше чем в России. Т.Е. две ВМ-ки по курсу на лето 2008 стоят 150 зеленых енотов. А зарплата то не в у.е.

епрст

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

я думаю так.....
если бы вы купили другую модель сигнализации то разочаровались еще больше Тут уж все от человека зависит и от его желаний, представлений, умений, мировозрений и т.д. Одни в восторге от ПДЛ другие от Сталкера.... другие от Шерхана..... Каждому свое.

__________________
С Уважением *******

Предлагаю свое решение "в лоб". После ВМ-103 поставить в блокируемой цепи нормально разомкнутое реле с таймером на 3-5 секунд. У себя применил 20-ти амперное TIANBO TRKM и таймер на TL341i. Размеры модуля получились 30х15х15 мм, потребляемый ток после срабатывания - 70 мА. Модуль можно разместить в проводке автомобиля, причем размеры позволяют его спрятать.
Другой вариант - прямая доработка ВМ-103 (конструктивно там есть свободное место), но мне кажется, разработчики не одобрят открытого обсуждения этой темы

Да уж. Только что купил две таких релюхи. И за что, спрашивается, отвалил такие деньжищи? Надо было сразу самому колхозить..

GrJimny, стоимость реле - 810 р. Пять старушек - уже рубль.
Повышает ли BM-103 противоугонный уровень автосигнализации? Да, повышает, значительно.
Но не гарантирует механическую стойкость.
Давайте, я еще добавлю Вам пару поводов для разочарования:
1. Можно вырвать основной блок автосигнализации, и соединить провода напрямую. Это означает, что любая автосигнализация уязвима.
2. Реле BM-103 проводное. Это означает, что можно найти его по проводу - всего лишь угонщику еще поработать.

Не устраивает противоугонный уровень автосигнализации - поставьте иммобилайзер Pandect с радиореле.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

1. Угонщики именно так и поступают.
2. Не нужно крайностей.

Нечего в инструкции писать, что с данным реле можно организовать блокировку бензонасоса. (Да решение тривиальное, но если бы реле нормально работало его можна было обработать бензостойким герметиком и в бак. А это уже не так тривиально ?