Форум Авто Сигнализаций

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

- - Работа DWM-x02 (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=3614)

В предверии выхода нового двунаправленного модуля стеклоподъемников DWM-210

Цитата:

Сообщение от CDriver (Сообщение 31414)

Над доводчиками АТ нуно бы конечно подумать.....

Основные отличия работы от АТ:
1. поднимает сразу все, с небольшой задержкой по каждому каналу (разгрузка пусковыми токами)
2. Меньше времени держит включеным двигатель при закрытом стекле (определение закрытого стекла)
3. Это полноценный модуль стеклоподъемников, потому появляются функции доводчиков с штатных кнопок (проводку авто приходиься переделывать) правд тож немного бы по другому алгоритм бы задал.... многие кто ко мне в машину попадают и пытаются открыть окно паряться.
4. Память закрытия открытия стекла (если стекла закрыты при постановке не пытается закрывать)
5. Функция памяти положения стекла (по температуре в салоне (правд эт фишка не работает) или времени 30 минут).... правд алгоритм требует обучения!!!! т.к. пауза определения остановки стекла не компенсируется при обратном открытии и в результате через 5 постановок и снятий с охраны стекло оказывается полностью открытым.
6. функция проветривания. Минус в том что управление только импульсом.... нет воззможности управлять потенциалом - это было бы полезно если скажем настроить отключение таймерного канала при сработке предварительной зоны МКВ датчика... стекла бы закрывались.

1. У нас так и останется последовательно с задержкой
2. Определение закрытого стекла практически моментально, по факту упора стекла.
3. Модуль прозрачен в выключенном состоянии коммутирует штатные кнопки
4. Есть
5. Есть, правда на 20 мин. Модуль самообучаем. При открытиях/закрытиях вследствии люфтов и разницы во временах поднятия и опускания после некоторого количества циклов стекло неизбежно будет полностью открыто. Для того чтобы это исключить необходимо применять доп. датчики. просто слушая двигатель и запоминая время не получится. Да, у нас ещё импульсы модуль считает при закрывании.
6. нет.

По модулям доводчикам в целом отзывы положительные, по началу, давно было пара тройка бракованых (не доводили стекла).
Может здесь как раз, чем проще тем лучше? Если нужна функция поднятия, и только, думаю, не нужно ничего усложнять.
Недавно ставил пятиканальный, вполне нормально работает.
Отдельный респект да наличие выхода статуса, очень пригодился.

функция памяти думаю в таких блоках очень нужна.... что бы двигатели постоянно не напригать.... ну и по очереди стекла закрывать оч долго.... думаю это основные требования. Одним словом что бы принципы были штатного Комфорта.

У меня наверное аналогичная проблема, купил и установил модуль DWM-501 на HONDA TORNEO и почемуто закрытие включается сек 3-4 и останавливается и так все стекля по кругу, не дводится до конца. С кондесатором С4 не помогает "фокус", все питания подключил напрямую от батареи. Что можете ещё порекомендовать проверить? Может вообще нужно было распаивать у самого двигателя стеклоподемника.

А у вас где подключено?

Гость2, у вас доводчик подключен не правильно. Модуль дожима не видит вращения двигателей стеклоподьемников, считает что стекла уже закрыты и отключает их.
Видимо между цепями в которые включен дожим и двигателями стеклоподьемников в автомобиле стоят разгрузочные реле. Модуль дожима необходимо включать непосредственно в разрыв "силовых" проводов двигателей стеклоподьемников.

Спаял к проводам которые возле переключателя управления стеклоподъемника и идут на двигатель. Значит надо переделать. Спасибо.

Цитата:

Сообщение от Гость2 (Сообщение 32056)

закрытие включается сек 3-4 и останавливается и так все стекля по кругу, не дводится до конца.

Была такая же фигня. Правда после установки все-таки 3 дня все было нормально. В AT блок поменяли по гарантии. Проводку от старого блока не переделывал. Теперь все ok.