Выбор оптимального варианта по цене и функционалу
 

Есть новое авто Hyundai Elantra с сигналкой Sheriff ZX-950. В авто есть штатный иммо. Планирую установку замка капота типа DefentTime.
Обдумывая как ним управлять и сравнивая цены на имобилайзеры и сигналки алармтрейда пытаюсь принять решение:

1) докупить штатную метку к шерифу.

2) самому заменить сигналку шериф на пандору, благо на других авто такое проделывал, шериф продать. Пандору для удешевления взять 1870, пандект не ставить так как есть штатный иммо (или как вариант навесить его потом). Каким-то образом ее связать с замком капота (желательно без блока HM-05) и докупить реле ВМ-103, разместив его на блокировку под капотом. Или не заморачиваться, а взять 2100/2100 или всеже 2500 из-за дальности?

3) оставить сигналку и добавить под капот пандект. Только вот тут незнаю какой и как его связать с замком.

По цене оба варианта получаются почти одинаковы, поэтому нужен совет от уважаемых форумчан. Кстати, а что лучше заблокировать под капотом элантры.

да, кстати, автозапуск ненужен, настораживают меня всякие обходчики иммо, что ключ второй в машине оставлять надо и т.п.

также интересует куда именно в элантре лучше установить блок (в случае 2 варианта) для максимальной эфективности встроенного датчиа удара.

управление замком капота "аналогом" (а именно так у вас получится без НМ-ки) в любом случае оставит достаточно большую лазейку, даже если принять меры, а не делать просто от доп канала.
1) ничего по безопасности капота вам не даст. Хоть с меткой,хоть без- Шериф упрапвляет замком по "аналогу".
2) хорошо, с НМ-кой. С ВМ теоретическая дырка останется. Оно на 3 сек разблокируется. Хватит чтобы открыть капот. Теоретически
3) Пандект+ НМ, либо 471/571. Надежно и дешевле чем п.2

1.Шериф.... что он есть, что нету... вам решать
2.самый лучший вариант Пандроа 1870 (автозапуск там тоже можно реализовать) + IS471+defen.time (автозапуск+иммо+капотный замок)
3.Штатные иммо обходятся на раз-два через разъём диагностики, или не заморачиваются и приносят с собой ЭБУ с прописанными туда ключами
4. Под капотом блокировать лучше форсунки, воизбежание заливания катализатора бензином срабатывании блокировки иммо в движении

Я думаю, все-таки лучше 2100, там как раз в комплекте есть реле BM-103.

Шериф - это дистанционка для открывания/закрывания дверей, а Пандора - охранная система :)
Свой выбор остановил на PDL2100+IS477. Что и Вам могу посоветовать.

спасибо. Еще одного не пойму: даже тут половина советуют пандект 477, половина 471. Но где же найти точный перечень отличий?

и вот не припомню места в элантре, где можно горизонтально закрепить блок?

471=477+НМ05(ставится под капотом)

Установите пандект 471. Плюсы:
1. Блокировка под капотом
2. Силовой выход на Дефен Тайм (блокировка капота)
3. Используйте возможность постоянного опроса метки, для блокировки снятия с охраны Вашего "Шерифа" (без присутствия метки в зоне действия).
4. Минимальные материальные затраты.
С уважением: "Автоблок" www.avtoblok.ru

Я с Украины, у нас цены не маленькие:
пандект 477 210уе
пандект 471 230уе
пандора 2100 280
пандора 1870 235 (почти как пандект)
HM05 65дол
ВМ-103 40дол

поэтому не удивляйтесь, что я ломаю голову что лучше

вот этого не понял. Как будет работать эта блокировка шерифа?

Т.е. если рассмотреть вариант 1870 + 471 под капот + defen time, то ненужно ни ВМ-103, ни НМ05 ? 471 единственная такая в своем роде из пандектов?

Пока единственный, скоро ещё должен IS-475 выйти

Используя особенность Пандекта (постоянный опрос метки), появляется возможность отключать радиоканал уже установленной автосигнализации стороннего производителя. Без присутствия метки в зоне действия.
С уважением: "Автоблок" www.avtoblok.ru

неудобно получается. особенно если сига двухсторонка с большим радиусом

Вам так необходимо ставить и снимать с охраны на большом расстоянии?
Речь идёт только о командном канале. Канал оповещения оставляем бз изменений.
С уважением: "Автоблок"

а, ну тогда согласен. Я просто незнал что провода на радиомодуль с блока для командного и оповещения разные.