Проблема в работе IS-110, 112.
 

Установлен иммо IS-477 в салоне, в дополнение к нему прописано реле IS-110 установленое под капотом.
Во время движения в пробке или движении на небольшой скорости машина глохнет без каких либо предупреждений.
После этого заводится раза с четвертого и при включении зажигания происходит опрос метки, те как бы иммо потерял метку.
Без IS 110 иммо метку не теряет.

Какие будут предположения?
P/S IS-110 установлен под капотом на открытом месте без каких либо рядом расположенных проводов, блокирует цепь катушек зажигания.

Проверяй подключение или расположение компонентов, если иммо метку теряет это одно, если реле теряет иммо это другое.

Подключение все проверено и подключено всеми возможными способами в том числе и с применением доп силового реле.Смена расположения иски никак не повлияла.
зажигание на иске уже заменено на постоянный плюс от акумы , результат тот же.

Может быть вообще не в иммобилайзере дело? т.к. для иммо не важно низкая скорость или высокая... а метку ищет т.к., как Вы говорите, приходится 4 разаперевключать зажигание...

В том то и дело что не в иммо проблема а в IS-110, тк иммо стоит уже год а реле поставили только сейчас.

а реле 110? или 112? сложно вообще однозначно сказать в чём дело... может быть попробовать на время отключить реле? И понаблюдать за автомобилем?

до установки реле проблем вообще не возникало, и после отключения так же никаких проблем.
Это реле 110, на другой машине 112 и ситуация аналогичная.

а питалово на реле откуда брал?

наша машина, пока непонятно куда рыть дальше :confused:

S800, попробуйте поменять весь комплект - и основной блок, и метки.
Если проблема останется, поставьте радиореле в другое место.