Попытался перпрограммировать 1870 и машина умерла.
 

Попытался сегодня подстроить 1870 под свои капризы.
Программировал кнопкой валет.
Делал следующее:
1. Поменял пин-код (1-2);
2. Отменил задержку опроса концевиков дверей (1-5.4);
3. Разрешил перепостановку на охрану (1-4.3);
4.Снизил уровень предупредительного уровня датчика удара (1-3.1);
5.Снизил тревожный уровень датчика удара (1-3.2);
6. Попытался установить двухступенчатое открывание дверей - не получилось (1-7.11; 1-7.12). После отрицательного результата вернул первоначальные установки.
После этого машина перестала заводиться - не разблокировался бензонасос (определил по отсутствию свиста).
Попытался вернуться к заводским настройкам. (1-10.2). После этого пропала подсветка приборов, стартёр не крутится.
Система на охрану ставится и снимается и с брелков и кнопкой валет.
Перепрограммировать себя позволяет (по крайней мере индикаторы мигают).
Брелки все работают, радиомодуль сигнал вызова на ЖКИ-брелок посылает и тот отзывается.

При перепрограммировании заметил особенность: ввод номера уровня подтверждает и миганием и сигналами, номер подуровня надо вводить дважды, первый раз просто мигает один раз красным если сразу после этого ещё раз ввести этот же номер, то подтверждает и миганием и сигналами сирены, номер следующего подуровня принимает с первого раза и подтверждает миганием и сигналами сирены.
Все функции после перепрограммирования работали нормально в соответствии с инструкцией.
Пробовал отключать массу, бесполезно.
Подскажите что делать?
Машина Нива-Шевроле 2008 г.в.

к установщику, который ставил
и дешевле для вас, если он вспомнит как он устанавливал сигнализации. Иначе придется ему частично все разбирать, чтобы вспомнить и запрограмировать как оно должно быть.
Пандора не та сигналка, чтобы программировать ее при отсутствия полного понятия как она работает и как была установлена в данном конкретном случае на данный конкретный автомобиль

Разве я менял какие-нибудь системные функции? Неужели даже для смены пин-кода требуется высшее образование в области электроники?
К тому же установщик находится довольно далеко и обратиться к нему не получится.

грубейшее обращение с пандорой
я такое позволяю себе делать только с блоками бывшими в употреблении при установке на другую машину.

Сигналка очень гибкая и позволяющая сильно менять свои функции с помощью программирования. Если пытаться перепрограммировать ее не зная точно всех фактических подключений и предусмотренных алгоритмов работы, тогда вполне возможно нарушить нормальное функционирование. Ведь вы даже не знаете как у вас организована блокировка и как подключен ЦЗ. А программировать пытаетесь...

ATi, а кроме упрёков в некомпетентности можете что-нибудь посоветовать?
Ну или хотя бы сказать, почему приходится вводить номер подуровня два раза? Хотя в инструкции об этом ни слова.

после проделалнной вами "работы" практически невозможно дистанционно разобраться в том, что и как было у вас запрограммировано.

если установщик отмечал в вашей инструкции по монтажу те пункты которые он программировал, то запрограммируйте по его записям, если нет......тогда только к нему.


вполне могли ошибиться с уровнем и подуровнем и получить результат обратный ожидаемому


это наводит на мысль что вы перепутали сигналы уровней и подуровней, отсюда и "итоги" программирования

Там ничего перепутать нельзя. Действовал в соответствии с инструкцией.
Пин-код сменился же. Остальные функции после перепрограммирования тоже работали как описано в инструкции.

а после
???

Ну правильно. После того как перестал работать бензонасос.

делали?