Кстати эта пласстмасса чрезвычайно хорошо растворяется в ацетоне. Что можно использовать для заклеивания или порчи изделия. Например если хоть немого облить ацетоном брелок то пластик мгновенно плавится и остаются вечные оплавленные следы на нём.

Похоже, всё-таки, что на пластмассе экономят... Используют не термостойкую...

О чем Вы? Килограмм ABS-пластика стоит 2-3 доллара, с 1-2% самых дорогих добавок еще добавит к цене килограмма сколько-то центов.
Чтоб пластмасса RF-модуля расплавилась от нагрева изнутри, там должен быть источник выделяемой такой мощи.

Скотч действительно быстро сдох, а сначала модуль с лобовухи отваливался на солнце (потом поменял его на другой двусторонний стало ОК), но с пластиком все ОК, машина стоит под окнами, часть дня в тени, но часть на солнце без всяких укрытий. Автор нахимичил ИМХО, может есть какая-то экспертиза, которая может установить кто прав ?

я сегодня, когда снимал RF-модуль, обратил внимание что скотч еле держит и весь "текучий",
корпус же самого модуля был слегка деформирован, что было хорошо заметно по зазору между половинками примерно в 1-1.5мм в конце одного из "усов" в которых антенки. остыло в тени и зазор исчез.

а снаружи? какой мощи источник должен быть снаружи для того, чтоб пластмасса RF-модуля расплавилась от нагрева?
может ли она начать плавиться всего лишь под воздействием прямых солнечных лучей?

Антенну уже поменяли, так что мне нет смысла "химичить" и скрывать факты. Модуль располагался прямо под блоком с датчиками дождя и креплением зеркала заднего вида, тоже, кстати, пластмассовыми. Но, почему-то, с ними ничего не случилось... Как не случалось раньше с модулем Шерхана на другом авто... По-этому и возникают сомнения по поводу качества пластмассы.
Просто хотел обратить внимание производителя на возможный недостаток в системе премиум класса (как её позиционируют). Буду рад, если не повезло только мне, тем более, что в остальном система не доставляет проблем...

Фото в студию расплавленного RF-модуля. Хотелосьбы посмотреть.

EIS, я все же больше верю в линзу. У самого стоит 2000-я, машина стоит на солнце всегда.

А что такое "трюк с линзой" вы спрашивали.
Подходим к машине с линзой в руках. Фокусируем солнечный свет на РФ-модуле прямо через стекло.
с большой долей вероятности с ним что-то случится :) может даже из строя выйти, а не только корпус деформироваться.

Нужна высокая температура, до 80 градусов никаких проблем быть не может.
Характеристики ABS-пластика:
http://www.chemport.ru/chemical_ency...article_3.html

боюсь что за стеклом на прямых солнечных лучах да на чёрном пластике как раз градусов за 80 запросто может быть.
кстати, инфо из вашей ссылки "Т. размягч., °С 90-105"
то есть как раз температура где-то очень близко...