Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В виду того, что припоминаю проблемы надежности кодового реле ВМ-103, есть несколько вопросов по модулю управления замком капота HM-05.

1)Правильно ли я понял, что капот открывается только после снятия с охраны и включения зажигания, а закрывается при постановке на охрану? Причем, если на зеленый провод(тот, что идет к сигнализации) угонщик просто подаст "ПЛЮС", то замок не откроется?
2)Нет ли у этого модуля аналогичного(как у ВМ-103) трёхсекундного включения вне зависимости от того, получил он зашифрованый код от сигнализации или нет?

Спасибо за ответы. С уважением.

Если НМ05 работает вместе с Пандорой, то именно так и происходит, для закрытия замков капота достаточно подать "-" , а для открытия нужен кодированный сигнал. Если НМ05 работает с Пандектом, то закрывается после потери метки, а открывается после включения зажигания и опознания метки.

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

2)Нет ли у этого модуля аналогичного(как у ВМ-103) трёхсекундного включения вне зависимости от того, получил он зашифрованый код от сигнализации или нет?

нет

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

Еще один немаловажный вопрос:
Возможно ли настроить 2500 пандору так, чтобы модуль HM-05 открывал капот при автозапуске???

Мне это необходимо для того, чтобы с двигателя перед дистанционным пуском снималась блокировка, реализованная через HM-05.
Вариант блокировки двигателя релюшкой ВМ-103 не рассматриваю по понятным причинам.
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread3497.html