Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вопрос интересен не только автору

Но почему-то совсем не интересен разработчику...

Вчера перепрошился. Проверил тестером в разных режимах. Все работает замечательно! Двигатель останавливается всегда мягко, как ему и положено. В ЕСU никаких ошибок...

Пандора стала еще совершеннее... Разработчикам большое спасибо, ну и увеличения продаж соответственно!

А имееться ли такая задержка отключения ВМ в пандоре 3300и?

лучше не пользоваться этой задержкой, а шунтировать блокировки подобранными резисторами чтобы небыло ошибки ЭБУ( но и чтобы машина не могла завестись).... В общем в крайнем случае пользоваться с осторожностью...
Ведь если в эти 10 секунд задержки после отключения зажигания выйти и поставить на охрану, то замки капота не закроются, потому что канал будет занят удержанием реле блокировки, и на этой линии будет низкий потенциал и не будет кода на реле замка капота....
У себя я это уже проверил.... не закрываются.. и сидишь считаешь секунды... и чтобы не заморачиваться отключил эту функцию....(хотя конечно хотел чтобы двигатель завершал работу максимально корректно, а не рвалась цепь сразу после поворота ключа в замке... но всё зависит от того что именно вы блокируете)
Да и не 3300i у меня... как у неё в этом плане ХЗ, ищите в таблице программирования... хотя в моей инструкции(одной из последних) их небыло и выпытывал у производителя какое их назначение... жаль что не вылаживают списки добавлений и исправлений... и есть скрытые неописанные возможности....

Это точно, причем даже на сайте не особо обновляеться
А поподробней насчет шунта можно, какого номинала резистор нужен. Блокировка у меня стоит на цепь питания Форсунок и катушек. Сейчас там стоит 110 реле. Просто достали редние, но потери связи с иммобилайзером при переходе температуры района 0 градусов. Последний раз на трассе случилось. не приятный момент.

50-100Ом параллельно контактам реле...
Если связь теряется то измените взаимную ориентацию блоков... в общем сделайте чтото , но так как есть ездить нельзя

Спасиб бум пробовать.
Ориентация - 0,5-0,7м которые преграждает пласмаска жабо и лобовое стекло. Летом стояло намного глубже и все работало на ура. как только похолодало при долгих стояниях и толканиях в пробках начались редкие глушения авто. Писал об этом в профильной теме, такие проблемы не у меня одного, обычно люди просто отказываються от радиореле.

Добавлено через 3 минуты

Это я так предистории немного. Задумка хорошая, но пиходиься чего то новое придумывать, чтобы от бага устройсва избавиться (причем не дешевого)

именно так, надо еще проверить через какое время штатно снимаеться питание

Только непонятно какое отношение имеет 110 реле для иммобилайзера к 3300i пандоре?
Эта тема про проводные реле BM103 которые управляются от Пандоры.Вот для них и есть пункт задержки отключения блокировки 10сек после выключения зажигания....
А у вас беспроводное реле от Пандекта.

Так так так,
на горизонте нарисовались идеи "No ChecK-2®" )))