Форум по автобезопасности -
автосигнализации

**Serzh** · 19.01.2010, 02:27

sdy, Без ДПКВ движок НЕ ЗАВЕДЁТСЯ !!!! Во всяком случае в наших российских машинах. 99,9%.

ДПКВ можно заблокировать, если коротнуть его примерно через 650 Ом ( чтоб ЭБУ не выдал неисправность ДПКВ) на массу. Делать это надо либо в самом датчике через реле ( внутрь впихивать) либо в непосредственной близости от ЭБУ. Проверено лично. Нашёл про это в инете и попробывал.

sdy · 19.01.2010, 08:20

Цитата:

Сообщение от **Serzh**

sdy, Без ДПКВ движок НЕ ЗАВЕДЁТСЯ !!!! Во всяком случае в наших российских машинах. 99,9%.

На новых контрольлерах бош797 и январь72 такой пуск и работа возможны

Цитата:

Сообщение от **Serzh**

ДПКВ можно заблокировать, если коротнуть его примерно через 650 Ом ( чтоб ЭБУ не выдал неисправность ДПКВ) на массу. Делать это надо либо в самом датчике через реле ( внутрь впихивать) либо в непосредственной близости от ЭБУ. Проверено лично. Нашёл про это в инете и попробывал.

а сколько примерно сопротивление ДПКВ?

ATi · 19.01.2010, 10:20

ДПКВ на большинстве машин можно коротить накоротко. Нельзя коротить на массу или пляс,это ошибку выдаст

Yurgen_msk · 19.01.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от Voyager

Yurgen_msk,
это разновидность замеса ДПКВ и ДПРВ. В зависимости от контроллера может детектироваться ошибка типа "перемежающийся сигнал с датчика", т.е. кроме необходимых сигналов есть еще лишние. Шунтирование обоих датчиков поможет незапустить двигатель.

Т.е. вы считаете что это не поможет? Но ведь при старте двигатель не моментально заводиться, как минимум происходит один оборот коленвала это нужно для начальной синхронизации датчиков ДПКВ, ДПРВ. И если там будут лишние сигналы, то двигатель не заведеться. Есть ведь такой хитрый имобилайзер Carman CM1994C-F, принцип работы которого основан на создании двух (и более) дополнительных меток (спиливание зубчиков) на зубчатом венце шкива коленчатого вала и последующее востановление сигнала в имобилайзере.

Voyager · 19.01.2010, 12:33

Цитата:

Т.е. вы считаете что это не поможет?

Все зависит от самого ЭБУ.
Может и запуститься в "аварийном режиме".
Стартер крутит.
Датчики КВ и РВ начинают работать.
Как только кол-во оборотов КВ достигнет некоторого значения, то "включается" запитка форсунок и других "дел".

нет сигналов с датчиков вращения - нет и запуска.

Yurgen_msk · 19.01.2010, 13:35

На некоторых ЭБУ действительно заведеться при отсутствии сигнала с ДПРВ, но при наличии сигнала с ДПКВ. Заведеться в аварийном режиме если долго крутить стартером. По всем форумам предлагают либо разрыв провода либо шунтирование ДПКВ. Но ведь угонщику ничего не стоит обрезать провод с датчика и подключить своим проводом к ЭБУ, и машина уехала.
Моя же идея заключаеться в том чтобы создать с помощью беспроводного иммо (например пандект) нестандартную труднообнаруживаемую неисправность, которая поставит в тупик не только угонщиков но и оф. сервис дилеров. Один из вариантов, ацкую ЭМ-наводку на кабель ДПКВ может в некоторых случаях давать неисправный стартер.

Voyager · 19.01.2010, 13:50

Идея понятна, а не проще ли "сказать" ЭБУ, что двигатель у вас горячий, давление воздуха запредельное, давление в магистрали тоже "под потолок"? ))
и после этого попытаться запустить. Запустился? С какого раза? А газнуть и глохнет? вот ведь зараза... )))

Добавлено через 1 минуту

"Ацкую" наводку ЭБУ перенесет? не поплохеет ли ему?

Yurgen_msk · 19.01.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от Voyager

"Ацкую" наводку ЭБУ перенесет? не поплохеет ли ему?

При такой мощности угонщик не сможет завести машину на которой сам приехал, но это уже из области фантастики.

Цитата:

Сообщение от Voyager

Идея понятна, а не проще ли "сказать" ЭБУ, что двигатель у вас горячий, давление воздуха запредельное, давление в магистрали тоже "под потолок"? ))

Это прокатит в случае использования штатного ЭБУ. А если использовать внешний паук, ему эти датчики лишние.

Voyager · 19.01.2010, 15:01

от паука только замок капота, хотя была описана "штука одна" для управления форсунками. на авто-ру есть описание этой ацко-сатанинской штуки.

Yurgen_msk · 19.01.2010, 15:16

Цитата:

Сообщение от Voyager

от паука только замок капота, хотя была описана "штука одна" для управления форсунками. на авто-ру есть описание этой ацко-сатанинской штуки.

Пауку тоже ДПКВ нужен, или нет?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Serzh Бывалый Регистрация: 13.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщения: 130 Репутация: 10	19.01.2010, 02:27 #21 sdy, Без ДПКВ движок НЕ ЗАВЕДЁТСЯ !!!! Во всяком случае в наших российских машинах. 99,9%. ДПКВ можно заблокировать, если коротнуть его примерно через 650 Ом ( чтоб ЭБУ не выдал неисправность ДПКВ) на массу. Делать это надо либо в самом датчике через реле ( внутрь впихивать) либо в непосредственной близости от ЭБУ. Проверено лично. Нашёл про это в инете и попробывал.

ATi Сенсей Регистрация: 10.01.2008 Адрес: Лен.обл. Сообщения: 2,819 Репутация: 751	19.01.2010, 10:20 #23 ДПКВ на большинстве машин можно коротить накоротко. Нельзя коротить на массу или пляс,это ошибку выдаст

Yurgen_msk Завсегдатай Регистрация: 27.08.2009 Сообщения: 35 Репутация: 10	19.01.2010, 13:35 #26 На некоторых ЭБУ действительно заведеться при отсутствии сигнала с ДПРВ, но при наличии сигнала с ДПКВ. Заведеться в аварийном режиме если долго крутить стартером. По всем форумам предлагают либо разрыв провода либо шунтирование ДПКВ. Но ведь угонщику ничего не стоит обрезать провод с датчика и подключить своим проводом к ЭБУ, и машина уехала. Моя же идея заключаеться в том чтобы создать с помощью беспроводного иммо (например пандект) нестандартную труднообнаруживаемую неисправность, которая поставит в тупик не только угонщиков но и оф. сервис дилеров. Один из вариантов, ацкую ЭМ-наводку на кабель ДПКВ может в некоторых случаях давать неисправный стартер.

Voyager Заблокирован Регистрация: 04.01.2009 Сообщения: 471 Репутация: -35	19.01.2010, 13:50 #27 Идея понятна, а не проще ли "сказать" ЭБУ, что двигатель у вас горячий, давление воздуха запредельное, давление в магистрали тоже "под потолок"? )) и после этого попытаться запустить. Запустился? С какого раза? А газнуть и глохнет? вот ведь зараза... ))) Добавлено через 1 минуту "Ацкую" наводку ЭБУ перенесет? не поплохеет ли ему? . Причина: Добавлено сообщение

Voyager Заблокирован Регистрация: 04.01.2009 Сообщения: 471 Репутация: -35	19.01.2010, 15:01 #29 от паука только замок капота, хотя была описана "штука одна" для управления форсунками. на авто-ру есть описание этой ацко-сатанинской штуки. .

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации