Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключены сигналы тахометра, давления масла, и контроль по напряжению, однако после запуска двигателя, стартер продолжает крутить до максимального времени. Собственно вопрос вот в чём: Пандора контролирует старт двигателя, как я понимаю, по трем параметрам(давление масла, обороты, напряжение), каков алгоритм контроля ? Например давление появилось(лампа погасла), напряжение изменилось, а если обороты не достигли нужного порога, то что, отсечки не произойдет или отсечка стартера сработает, даже если по одному из контролируемых параметров будет понятно, что двигатель стартовал ? Подскажите пожалуйста, как выявить и устранить проблему ?

P/S: Смущает меня ещё тот момент, что холостые обороты рекомендуется записывать на прогретом двигателе, однако когда автозапуск срабатывает на холодном двигателе, то обороты могут быть несколько иные, чем на прогретом двигателе. Отсечка кстати срабатывает на прогретом двигателе почти правильно, а вот на холодном крутит до упора.

надо выбрать что-то одно, лучше тахометр, раз уж он подключен, остальное запретить.
Пропишите обороты, согласно инструкции, и все будет адекватно работать.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Так всё таки каков принцип опознавания старта двигателя. Хотелось-бы конечно и давление отслеживать в процессе работы двигателя после старта, вдруг чего...

Установлена на машину Pandora 2000 в старой аппаратной версии. Подключены сигналы тахометра, давления масла, ручник, педаль тормоза.
Год притензий к работе сигнализации, автозапуска не было (сам менял версии прошивок, боролся с ложными срабатываниями датчиков удара). Летом автозапуск не использовал, но месяц назад было холодно и я ставил на автозапуск и всё было хорошо. На прошлой неделе при подготовке машины к автозапуску как обычно нажал на 3 секунды кнопку, дождался сигнала, выключил зажигание, вытащил ключ, вышел из машины, закрыл дверь нажал кнопку. Вместо одного "чирка" сиреной последовало три, машина заглохла, встала на охрану. Не обратил на это внимание. Утром автозапуск происходил так: нажал на 3 сек. на кнопку брелка, машина начала готовиться к автозапуску, поморгала фарами, завелась, но тут-же заглохла, включился сигнал тревоги и на индикаторе загорелся значек ручного тормоза.
В последствии проверил сигнальные провода от педали тормоза, ручника ,всё работает как надо. Пробовал снова готовить к автозапуску и снова три сигнала сиреной, значёк тормоза на дисплее, машина готовиться запускается и глохнет с тревогой.
Пробовал снимать клемму с АКБ, не помогло.
В чём причина? С моей стороны не было ни каких действий по изменению образа эксплуатации.
Жду советов. Есть идея поменять текущую версию прошивки (PDL2000v6_160) на новую, заодно сбросить все установки на стандартные, но ранее всё работало.

Гость1 - Вам сложно было создать отдельную тему или Вы таким образом пытаетесь помочь в моём вопросе ?

Ваша проблема и моя в чём то схожи. В моём случае мне не понятен алгоритм появления ошибки, Вы спрашиваете про алгоритм отработки датчиков при автозапуске. Если нам ответят, то может я пойму причину ошибки.

Гость1,

раз вы в Челябинске живете, можете подъехать в установочный центр "Мастер 12 вольт" , пр.Ленина 75А т. 8(351)2782473
думаю ребята смогут вам помочь.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Quest
"Так всё таки каков принцип опознавания старта двигателя. Хотелось-бы конечно и давление отслеживать в процессе работы двигателя после старта, вдруг чего..."
Принцип логического И: все разрещенные контрольные события должны быть истинны и соответствовать состоянию "двигатель запущен" - тогда стартер отпустит раньше максимального времени.
Поочередно отменяя контрольные события по одному можно выяснить, какого из событии Пандора не понимает, соответственно проверить почему не понимает и добиться чтобы понимала. Если не получится, контроль по этому событию придется запретить.
ЗЫ: У меня на большинстве машин разрешены все три пункта.

Гость1
Версия в соседней теме...
Если не концевик ручника подвирает...

Кнопка ручника работает исправно. На 19 выводе разъёма сигнализации сигнал "0" при поднятом ручнике при любом положении зажигания. При опущенном ручнике при выключенном зажигании напряжение около нуля, при включенном - напряжение АКБ.

Звонил в сервис своего города. Запись на неделю вперёд.
Сегодня заменим прошивку, сбросил все значения "по умолчанию". При автозапуске: подготовка, запуск двигателя, значёк ручника и сигнал тревоги с глушением двигателя.
Кто что подскажет.